一年多前人來車往的番禺區新造鎮曾邊大街， 如今已變成一片片平整的黃土地， 在市新公路旁， 作為思科智慧城的通道， 下穿珠江瀝滘智慧城專案進展速覽
▎施工
思科總部大樓（9-10-11-12-13-14地塊）土方工程已基本完成；
智慧城臨時展廳正在建設施工， 計畫將於6月對外開放；
智慧城A地塊的城市設計規劃已完成設計， 預計2018年7月前第一期A地塊將全面開始施工建設， 其中， 思科總部大樓以及萬物互聯演示中心將於2020年年底建設完成， 預計2022年12月前可以完成第一期A地塊的全部建設工作；
曾邊村安置區已於今年3月22日正式試樁動工，
▎招商
番禺區聯合思科公司、碧桂園集團成立專業招商團隊， 積極開展思科上下游產業鏈靶向招商， 已有21家全球合作夥伴企業落戶番禺。 近日， 思科（中國）創新科技有限公司又與12家合作夥伴簽約， 將為思科（廣州）智慧城開發建設再添新動能。
隧道建設有助於大學城創新力直達對岸
金光東隧道是連接大學城小穀圍島與思科（廣州）智慧城主要通道， 起點位於新造鎮金光大道與興業大道路口以北380米， 採用沉管法， 下穿珠江瀝滘（新造）水道至華工南路路口接大學城外環路， 並向兩側延伸止， 左線隧道全長2430米， 右線隧道全長2710米， 該隧道工程擬總投資22億元， 計畫於2020年2月底前竣工。
記者走訪瞭解到， 目前大學城往南與新造鎮之間的交通聯繫， 其一是通過南沙港快線和新化快速， 其二是通過輪渡， 兩地雖然近在咫尺， 往來卻不能算十分便利。 其中， 南沙港快線位於大學城的西側， 輪渡通行能力低， 不能滿足需求。
“廣州大學城作為華南地區‘智核’引擎、創新創業高地，
文：廣州參考·廣州日報記者 肖桂來
圖：廣州參考·廣州日報記者 黎旭陽
廣州參考·廣州日報編輯 王曉曼