2018年長沙市《政府工作報告》明確提出
今年將啟動興聯路等過江通道建設
昨日， 長益複綫至興聯路大通道工程項目
開始就方案設計（含可研）、方案勘察
進行國內公開招標
長益複綫至興聯路
大通道項目
長益複綫至興聯路大通道項目
起於望城區雷鋒大道
沿銀星路至湘江
以隧道形式穿越湘江後
沿開福區興聯路至中青路
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根據招標公告，
長益複綫至興聯路大通道建設項目
西起雷鋒大道，
東至中青路， 線位沿銀星路、興聯路佈設，
路線長度約13.7公里，
包括道路工程和部分綜合管廊工程，
道路等級為城市主幹道，
工程規模不少於六車道，
設計時速為60公里/小時，
根據條件局部可調整為50公里/小時，
道路長約9300米。
其中， 興聯路（湘江大道－京廣鐵路）紅線寬度46米；
興聯路（京廣鐵路－中青路）紅線寬度46米、綠線寬度66米。
湘江過江段採用隧道， 西接銀星路， 下穿瀟湘北景觀道、湘江、湘江北路，
過湘江隧道在瀟湘北大道設置一座地下互通， 出入洞口均採用明開挖施工， 長約3000米。
據悉， 長益複綫至興聯路大通道建成後，
將對於帶動提升城北片區城市建設、
服務高鐵長沙西站樞紐、
解決過江通道問題具有重要意義。
好事成雙！
另外一條新的過江通道建設
最近也傳來好消息↓↓↓
湘雅路過江通道工程
勘察水上施工
近日， 長沙市地方海事局發佈航行通告， 湘雅路過江通道工程勘察水上作業正式啟動
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該工程前期方案已經確定，
隧道採取4車道，
其中過江段採用盾構隧道
(雙向4車道+2車道應急車道)，
預計2018年年底動工。
（湘雅路過江通道建設示意圖）
湘雅路過江通道定位為城市主幹道，
主要功能為服務湘江兩岸近江交通，
按隧道實施。
隧道全長約3.6km，
西起于岳華路以東， 東至芙蓉路以西
(預留遠期下穿芙蓉路的可行性)。
隧道過江段採用盾構隧道
(雙向4車道+2車道應急車道)，
兩岸接線明挖法施工(雙向4車道)。
（湘雅路過江通道建設示意圖）
由於過江隧道與地鐵6號線部分共線，
因此， 與六溝壟站及文昌閣站採用合建形式，
而為了避免二次開挖， 則採用同步建設。
此外， 湘雅路過江隧道建設
協調地鐵6號線同步實施，
並將同步完成湘雅路拓寬改造。
來源 | 長沙晚報