北京“五一”假日重點景區迎來出遊高峰，昨接遊客二百五十多萬人次

4月29日至5月1日， 平谷舉辦2018樂穀·北京超級草莓音樂節。 本報記者 潘之望攝

昨天， 石景山遊樂園推出2018“春之韻”荷蘭風車體驗活動。 本報記者 蔡代征攝

“五一”假日， 遊人來到中山公園， 觀賞鬱金香、洋水仙、葡萄風信子等95個品種30余萬株世界名花。 本報記者 鄧偉攝

昨日是“五一”假期第二天， 本市重點景區迎來出遊高峰， 共接待遊客250多萬人次。

市屬11家公園及中國園林博物館迎來遊園高峰日， 共接待遊客72萬人次， 比前一天增加19萬人次。 頤和園、動物園遊客均突破10萬人次， 北海公園7.49萬人次。 香山公園、北京植物園遊客接待量分別較去年同期增長37%和17%。

“五一”小長假最適合踏青賞花， 坐一趟“開往春天的列車”去八達嶺長城成了很多市民的出遊首選。

記者昨日體驗乘坐S2線發現， 雖然列車整體環境較好， 但候車時間較長使出遊體驗打了折扣。 車站工作人員建議， 遊客在小長假及週末乘坐S2線時應儘早前來排隊， 儘量避開早八九點的高峰期。

據介紹， “五一”期間， 每隔一小時左右會發送一趟往返城區至八達嶺景點（延慶）的市郊列車， 高峰時段間隔相比平時已經縮短了一個小時， 但很多遊客仍然覺得“不解渴”， 期待可以更靈活調配列車， 以減少“五一”小長假期間遊客平均兩個小時的排隊時間。

車站工作人員介紹， S2線在週末時排隊時間能短一些， 但高峰時段八九點時也需要排隊一個多小時， 建議遊客早上六七點就來等候， 越早越好。

登上S2線列車， 部分遊客沒有座位只能站在過道，

但乘車環境較為舒適， 列車開行也很平穩。 由於採用內燃機驅動， S2線列車比普通“和諧號”慢很多， 穿越山地時降速至每小時45公里， 特別適合賞花， 但“五一”期間居庸關山區花期已過， 遊客乘坐全程只能看見零星的白色野花點綴， 不少想拍風景美照的遊客有點遺憾。

列車停靠八達嶺站時， 幾乎所有遊客都在此下車， 多數都是直奔八達嶺長城。 根據市旅遊委統計的數字， 八達嶺景區昨日接待遊客8.4萬人次， 與去年持平。

記者 潘福達 王諶