中國從烏克蘭買到這項技術：為055大驅發展解決核心問題

055型導彈驅逐艦的批量生產， 讓國產驅逐艦技術又提升到了新的水準。 在052D型導彈驅逐艦基礎上繼續擴大的055大驅， 擁有更大的艦體和排水量， 並且也裝備了112具導彈垂發裝置， 其雷達配置也是最新的。 可以說055型導彈驅逐艦已經是一種技術水準達到世界一流的全新驅逐艦。

當然， 不管對於飛機還是艦船而言， 動力系統總是必須優先解決的一項核心課題。 055大驅自然也是首先完成了動力設施的開發， 才確保整項工程全部完成。 相關資料顯示， 055型導彈驅逐艦的動力設計或許參考了烏克蘭UGT-25000/DA-80燃氣輪機的技術成果， 並整合了國產新技術， 性能上更加先進。

UGT-25000/DA-80燃氣輪機是烏克蘭開發的一種船用燃氣輪機設備， 早期的UGT-25000/DA-80燃氣輪機熱效率已經達到約37%， 輸出功率為28000千瓦， 其綜合性能表現超過了美國通用LM2500系列燃氣輪機。 在上世紀80年代及90年代， UGT-25000/DA-80燃氣輪機堪稱是水準最高的。

由於看到UGT-25000/DA-80燃氣輪機的優點， 因此中國在上世紀90年代和烏克蘭簽署了採購協定， 烏克蘭提供10台成品燃氣輪機， 同時向中國提供技術轉讓。 為了讓UGT-25000/DA-80燃氣輪機能夠配備在驅逐艦上， 中國升級了052型驅逐艦， 即後來的052B和052C兩個型號。

UGT-25000/DA-80燃氣輪機的引進，

對於中國國產燃氣輪機技術的發展起到了重要的促進作用。 中國以前也引進過通用動力LM2500系列燃氣輪機， 結合兩者的優點， 中國成功提升了國產燃氣輪機的綜合性能。 現在055型導彈驅逐艦所應用的新動力系統， 應屬於整合之後的發展成果。

升級之後的國產燃氣輪機技術，

實際上已經高於原來的UGT-25000/DA-80燃氣輪機， 並且在熱效率和輸出功率等方面， 也已經逐漸超過通用動力LM2500系列燃氣輪機。 大功率燃氣輪機系統的開發完善， 對於發展大型國產艦艇將起到十分關鍵的影響作用。