離所有mu斯林最重視的一年一度的齋月只剩半個多月的時間了。 2018年預計從5月17日入齋， 6月15日開齋， 緊接著開齋節將有一個星期左右的假期。
在這一個月多的時間裡， mu斯林客人的工作效率大大降低， 而在齋月前的這半個月， 則是出貨旺季， 因為齋月開始之後港口的作業週期會被拉長。
以下整理了外貿人最關心的幾點， 供大家參考：
1. 中東航線調整
APL將在中東海灣地區執行以下航線調整
圖片：齋月1.jpg
APL未來幾周中東線停航計畫
赫伯羅特中東線跳港計畫
圖片：齋月2.jpg
赫伯羅特航運也根據5月的市場需求和變化調整了亞洲到阿拉伯灣的航行計畫
2. 齋月涉及的國家
所有阿拉伯國家(22個）：
亞洲：科威特、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、阿聯酋、卡達、巴林。
非洲：埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、西撒哈拉、茅利塔尼亞、索馬里、吉布地。
非阿拉伯國家（26個）：
西非：塞內加爾、甘比亞、幾內亞、獅子山、馬里、尼日爾和奈及利亞。
中非：查德。
南部非洲島國：科摩羅。
歐洲：波黑和阿爾巴尼亞。
西亞：土耳其、亞塞拜然、伊朗和阿富汗。
中亞五國：哈薩克、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。
東南亞：印尼、馬來西亞和汶萊。
共計48個國家， 集中分佈于亞洲西部和非洲北部（阿拉伯國家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片）。 其中黎巴嫩、查德、奈及利亞、波黑和馬來西亞只有約一半的人信仰伊斯蘭教。
3. 齋月裡中東客人還上班嗎？
齋月期間， 上述國家的政府和企業都將調整工作時間， 包括海關、港口、貨代、倉儲等機關和企業， 這些進出口業務可能陷入低迷乃至停滯狀態。 但是大家還是需要上班的， 只不過工作時間縮短， 效率變低， 正常情況下不會出現找不著的情況。
齋月期間， mu斯林客人的工作時間一般為早上9點到下午2點。 由於有些人會夜間工作， 白天休息。 最好避免在當地時間晚上7點-9點聯繫客戶，
齋月期間的訂單的確會有影響。 當月的出貨量也會減少。 不過也不至於跟著一起放假。 在齋月前， 一些客戶會密集下單， 所以4、5月基本就在盯著前幾批貨物的生產、裝運情況。
4. 齋月前後的出貨與清關
出貨：
趕著發的貨物， 最好能夠在齋月結束前後抵達目的港， 這樣就能很快趕上開齋節的消費期。 齋月結束當天開齋節就開始了， 此時， 忍耐多時的mu斯林們則會傾巢而出大量購物。
齋月期間發貨的：貨好之前提前通知客戶訂艙（提櫃）；提早和客戶確認提單細節（收貨人、通知人、嘜頭、貨物描述等）， 縮短後面的提單確認時間；提前和客戶確認清關單據明細以及要求， 確保清關單據儘早寄出，
不著急的貨物， 等齋月將近結束再發， 因為齋月期間的政府機關和海關、港口、貨代等企業相關員工的工作時間縮短， 對於某些檔審批和決定有可能將推遲到齋月以後， 全程走兩個月也是有可能的， 所以有條件的話， 儘量避開這個時間段。
拼箱：
以中東港口為例， 散貨拼箱從入倉起一般需要30多天， 現在齋月快要來臨， 倉庫大量貨物進倉， 裝櫃量劇增， 隊伍也是越排越長， 很多客戶都想在齋月前把貨物送到， 所以散貨入倉儘量能早就儘早。 如果錯過了最佳入倉時機， 但交期卻有嚴格要求一定要發的話， 建議貨值高的貨物也可以轉為空運。
中轉：
齋月期間效率降低的不僅僅是目的港，途經相關國家的中轉港也要注意，只有半天的工作時長必定會讓工作效率下降，因為白天不能進食或飲水，碼頭工人的體力下降，處理貨物的速度也會變慢，加之海運旺季，貨物擁堵現象將更為明顯，所以這段時間碼頭操作時間要長很多，像是操作銜接不暢，貨物上不了二程的情況將增加。若是遇到轉運貨物，貨物在中轉港滯留排隊或清關轉運，需要花費的時間更是無法預料，為減少損失，建議隨時隨地跟蹤貨物動態，避免中轉港甩貨或延期，造成不必要的損失。
5. 齋月是不付款的理由嗎？
齋月期間銀行是上班的，不過上班時間有所調整，在開齋節期間才會休息。但是客人說他休息了拖著不肯付錢，這種情況也是有的，所以儘量在齋月前催促客人支付尾款。
6. 齋月了還能聯繫上客戶嗎？
那這段時間應該趕緊地開發客戶嗎？
齋月期間，mu斯林客人工作時長縮短，他們只會用這有限的時長處理最緊要的事情，不太會關注開發信。所以5月17日之後，儘量少發產品開發信，對客戶多加節日問候，可以把郵件的第一句問候語改成“RAMADAN KAREEM”或者“RAMADAN MUBARAK”，開齋節之後（6月15日）則可以說“EID MUBARAK”。
中轉：
齋月期間效率降低的不僅僅是目的港，途經相關國家的中轉港也要注意，只有半天的工作時長必定會讓工作效率下降，因為白天不能進食或飲水，碼頭工人的體力下降，處理貨物的速度也會變慢，加之海運旺季，貨物擁堵現象將更為明顯，所以這段時間碼頭操作時間要長很多，像是操作銜接不暢，貨物上不了二程的情況將增加。若是遇到轉運貨物，貨物在中轉港滯留排隊或清關轉運，需要花費的時間更是無法預料，為減少損失，建議隨時隨地跟蹤貨物動態，避免中轉港甩貨或延期，造成不必要的損失。
5. 齋月是不付款的理由嗎？
齋月期間銀行是上班的，不過上班時間有所調整，在開齋節期間才會休息。但是客人說他休息了拖著不肯付錢，這種情況也是有的，所以儘量在齋月前催促客人支付尾款。
6. 齋月了還能聯繫上客戶嗎？
那這段時間應該趕緊地開發客戶嗎？
齋月期間，mu斯林客人工作時長縮短，他們只會用這有限的時長處理最緊要的事情，不太會關注開發信。所以5月17日之後，儘量少發產品開發信，對客戶多加節日問候，可以把郵件的第一句問候語改成“RAMADAN KAREEM”或者“RAMADAN MUBARAK”，開齋節之後（6月15日）則可以說“EID MUBARAK”。