瑟瑟發抖！中國這一國之重器即將問世，雪藏12年，比殲20更神秘

圖為轟-20轟炸機

中國究竟隱藏了哪些超級大殺器， 一直是西方媒體關注的重點。 比如說比殲-20更加神秘的轟-20轟炸機， 西方媒體對此評價到：這款中國雪藏了12年的大殺器，

距離問世已經越來越近。 對此中國轟-6專案研發負責人也曾透露：“我們還在不斷優化和完善任務系統、武器系統， 未來的轟炸機一定是屬於一流軍隊的轟炸機”。 可以看出， 轟-20作為中國的國之重器確實是即將問世了， 屆時一定會讓西方國家瑟瑟發抖。

據外媒猜測， 中國即將問世的可能與世界上僅有美國服役過的B-2隱形轟炸機相類似。 在這之前， 僅有B-2這一款具備隱身特性的轟炸機在服役。 作為ATB計畫誕生的B-2將B-1A直接踢下馬， 並且擁有更甚於F-117的航程與載彈量， 以及更好的隱身效果與升阻比。

圖為B-2

當然說起B-2， 很多人就會認為接下來會說道Ho229， 其實不然。 早在二戰之前， 諾斯羅普就已經在研究飛翼佈局了， 作為代表的XB-35等較為出名。 當時諾斯羅普公司與洛克希德公司進行競標， 大家認為洛克希德的贏面更大， 因為擁有B-1的設計經驗與之前F-117的成就。

但是他們太過依賴於F-117上的多面體隱身設計， 飛行器上的菱角如果不是特殊需要則越少越好，

這也導致F-117的性能極差， 所以使用了曲面隱身的飛翼佈局的諾斯羅普公司贏得了競標， 並將他們的飛機命名為B-2。 這是一架純粹的飛翼， 為了在高亞音速下飛行， 提供一定的橫向穩定性以及配平重心， B-2的後掠角為33度。

圖為B-2

與其他隱身戰機一樣， B-2也擁有一層吸波塗料，

其原理類似於光學玻璃的鍍膜。 B-2擁有9塊大型操控面， 最後面的一塊被稱為“海狸尾”， 可以在低空低速抵抗垂直方向的突發氣流。 最外側則是作為擾流板與方向舵的開裂式翼面， 因為B-2沒有方向舵， 只能使用將單邊減速的方法達成轉彎的目的。 其餘剩下的則是用於滾轉以及升降的混控舵面， 最外側的開裂式舵面也可以作為副翼使用。 而且因為B-2的翼面積足夠大， 並不需要襟翼。

平時B-2的舵面一般是張開5度左右， 這樣才會起到有效的控制作用， 但是這會影響飛機的隱身性能， 所以當接近戰區時則是將其完全閉合， 然後使用發動機差動控制。 而且B-2太過昂貴， 就算擁有不錯的優點也最終難逃過時的命運，

然後被後起超車的轟-20踢下擂臺。