印度要砸幾百億美元研發五代機稱雄南亞：中國告訴巴鐵不怕有這個

現代戰機越來越昂貴， 讓如此保持空中力量規模成為各國空軍越來越頭痛的問題， 可是印度憑藉雄厚的財力， 大手筆投入， 僅2016年就簽訂了160億美元的戰機採購計畫， 今年又推出300億美元左右的新機採購計畫， 同時， 計畫投資俄T50專案， 也試圖自研五代機項目， 算下來， 印度打算要砸幾百億美元， 用於研發與採購五代機， 目標自然為：稱雄南亞。

印度自研五代機方案

這對於巴基斯坦空軍是不小的壓力， 由於財力有限， 只能精打細算了， 主要問題在遠景上， 2025年左右， 需要考慮採購一款五代機， 以應對那時印度可能獲得的五代機。 由於五代機的價格太昂貴讓巴方有點為難， 中國自然應出手相助， 可以告訴自已的老朋友巴鐵：不怕， 有這個：殲31戰機， 中國的第二款五代機， 可供外貿出口。

經過梟龍戰機的研發， 巴航空工業水準有了很大的提高， 也在加強人才培養等工作，

但是距離研製五代機的要求依然差距太大， 故而巴空軍認為最理想的方式：與其它國家合作研發一款五代機。

F35戰機將成國際市場上的主要五代機產品

無論怎麼說， 中巴在軍事技術領域的合作不少， 殲31專案的主要目標之一就是外貿，

故而進行合作不存在什麼問題。 殲31完全可以滿足巴方的需求， 畢竟為中國的第二款五代機。 與殲20相比， 殲31以低檔五代機為定位， 其實也不會低什麼， 主要注重于成本， 價格方面會相當有吸引力， 殲31本身就是低成本。 如果巴方參與， 又可以享受優惠， 也許單價在6000萬美元左右， 也許為巴方可以得到的最便宜的五代機。 這顯然適合於巴方的實際情況。

2016年珠海航展上， 公佈了殲31的主要性能參數：機長17.3米， 翼展11.5米， 高4.8米， 最大起飛重量28噸， 最大時速達到1.8馬赫， 作戰半徑1250公里， 這等於航程要超過3000公里， 擁有至少4個內置掛點， 6個外掛點， 最大載彈量8噸。

2014年， 殲31參加珠海航展

這樣的性能指標已超過主要對手F35,至於重要的隱身性能方面， 雖說沒有公開資料， 但是其雷達反射面積既便以五代機入門標準， 也應在0.005平方米左右， 與F35相當， 不足0.01平方米。 無論怎麼說， 殲31都會成為未來國際市場上的主要型號， 競爭對手可不多， F22是不會出口的， F35對於巴方絕對不便宜， 印度很可能採購的就是T50戰機,但是時間進度上，

相當成問題。

2016年珠海航展上的模型

目前殲31專案尚處於測試階段， 第二架原型機剛剛試飛， 屬於一個“貨架”上的商品， 只是發展按自已的需來進行調整的問題， 由於殲31本身在國內也有一定的需求， 這個項目一直在推進之中， 最快3年後， 可以進入試生產階段， 也許可以讓巴方在印度之前列裝五代機。

即便由巴方在國內建立生產線，那麼也可以在2025年左右，即可生產下線，也許可以直接代替F16,從而取消目前的新一代戰機採購計畫。相比之下，其它國家的項目至多處於方案設計階段，尚無原型機，以現代戰機的研發週期推算，在2030年以前，不可能向巴方交付。

傳說中殲31第2架的試飛照

巴方提出的要求並不高，主要目的為參與整機研發，獲取經驗，爭取獲得研發子系統的機會。這一點在與中方的合作中可以保證，至於其它合作者難說了。

也許可以讓巴方在印度之前列裝五代機。

即便由巴方在國內建立生產線，那麼也可以在2025年左右，即可生產下線，也許可以直接代替F16,從而取消目前的新一代戰機採購計畫。相比之下，其它國家的項目至多處於方案設計階段，尚無原型機，以現代戰機的研發週期推算，在2030年以前，不可能向巴方交付。

傳說中殲31第2架的試飛照

巴方提出的要求並不高，主要目的為參與整機研發，獲取經驗，爭取獲得研發子系統的機會。這一點在與中方的合作中可以保證，至於其它合作者難說了。