英媒稱， 根據貿易消息人士和路透社船運資料， 在中國政府上周向進口的美國高粱徵收高額保證金後， 四艘原本從美國向中國運送高粱的船隻已轉向至其他國家。
據路透社4月24日報導， 一位元美國交易員和一位元在中東的貿易界消息人士說， 其中三艘船貨在售給一位民間買家之後目前駛向沙烏地阿拉伯， 而第四艘船隻的航向根據路透社船運資料顯示正在前往日本。
報導稱， 自從中國4月17日宣佈徵收178.6%的保證金之後， 已有逾20艘原本預計將駛往中國的船隻改變航向， 其中包括上述四艘船貨。
報導還稱， 在中美兩國間高達數千億美元的貿易博弈中， 高粱出口僅占很小的一部分。
路透社Eikon軟體的船舶追蹤資料顯示， 當天稍早， 一艘載著69842噸高粱的船隻， 其目的地從中國改至沙特的達曼。
貿易消息人士稱， 這三批船貨以每噸190美元的交付價格出售給沙特。
一位要求不具名的美國出口貿易商稱：“這是一個相當不錯的折扣， 否則交付至沙特的價格約為每噸208美元。 ”
根據美國農業部（USDA）聯邦穀物檢驗局資料， 3月3日， 散貨船BTG EIGER載著來自美國阿徹－丹尼爾斯－米德蘭公司德克薩斯州科珀斯克里斯蒂穀倉的高粱駛離。
路透社航運資料顯示， 另一艘貨輪Ocean Pride號3月初從美國德克薩斯州加爾維斯頓的一處穀倉裝載58593噸高粱， 現已將目的地從中國上海改為日本鹿島。
從貿易方面的消息以及路透社的一份出口和航運資料分析可以看出， 上周已經有幾艘裝載高粱從美國駛往中國的船隻改變了航線。
美國農業部資料顯示， 目前有21艘裝載美國高粱的船隻預定駛往中國。
報導稱， 沙特並不是高粱進口大國， 但卻是全球第十大玉米進口國， 預計部分高粱用作取代玉米作為飼料。
報導稱， 日本是美國高粱的第二大市場， 但規模遠遠小於中國， 後者基本上購進了美國出口高粱的90%左右。