連日來， 合陽縣境裡公路306縣道多次發生大噸位貨車發生側翻事故， 造成306道（黑澄公路澄合段）交通數次發生堵塞， 導致車輛行人無法正常通行現象。
從此路經過的民眾說， 每次發生事故， 致使合陽與澄城縣的對開客運班車及經過此路段的小型車輛都無法行駛， 後來者只能繞路遠行。 造成這種情況是超大噸位拉砂石、煤車碾壓壞了路面， 致使道路大坑小坑不少。 大噸位車輛最易側翻， 因路面不寬， 發生事故後便把整個路面占完， 有時摩托車都無法通行。
在現場該路段， 記者看到數十輛超大噸位超限超載車輛一字排開， 都是超載超噸位裝運石子砂子等重物。
附近過往市民說， 由於此路段大噸位車輛相對集中、較多， 讓2016年維修好的公路再次遭到破壞。 由於超載致使路面損壞， 才多次造成大貨車側翻事故， 進而阻礙了交通， 造成擁堵。
記者對此在合陽縣交通局見到相關主管領導運管段雷股長， 其說：“由於我們無權上路執法， 無能無力， 縣上治超領導小組發有檔”。 該局苗副書記說：“我們依據以前五部委聯合下發的檔沒有上路執法權， 不能攔擋車輛， 多次到交警大隊溝通， 卻沒有實效；我們沒有辦法， 我們縣有治超領導小組辦公室， 鄧縣長是組長， 副組長不知是誰， 我們交通局崔局長只是治超辦公室的一個主任。
記者看到2018年3月25日印發的合陽超發［2018］一號合陽縣治理車輛超限超載工作領導小組文件。 在這份長達五頁的檔中， 該檔使用官方的慣例手法：為了怎樣；有效治理；保護公路， 就有關事項通知如下；通知內容分為四大板塊， 一是指導思想， 二是工作目標， 三是工作要求， 四是工作措施。 從該文件足見該縣治超工作的部署相當扎實有力， 但在現實工作中該文件並未實施。
在合陽縣交警大隊一領導說：“我們上路執法只能對司機違規違法行為進行處理， 對於車輛的超載無權進行卸載， 也沒有辦法界定車輛是否超載。 ”該負責人和辦公室人員說：“治超小組也未開過聯席會議。
記者在行經108國道合陽到韓城段多次路遇超頓位車輛駛過卻無任何執法部門治理超載。 該縣治超領導小組僅靠發文呐喊， 卻無實際付諸行動。 對道路的不保護行為是對國家資產的浪費， 更是對道路損害造成擁堵的放縱。 合陽縣治理超限超載領導小組和相關執法部門的作法令人費解。
記者 李保鋒 文/圖