今天上午， 隨著溁灣鎮站至湖南大學站區間最後一節軌排與已鋪好軌道合龍， 長沙地鐵4號線一期工程河西段順利實現“軌通”， 為4號線年底建成通車奠定堅實基礎。
4號線一期工程河西段鋪軌由中建五局負責施工， 範圍包括罐子嶺站至阜埠河站(中)正線、星城車輛段站場線， 正線由13站12區間以及出入段線、輔助線、配線、4-3號線聯絡線組成。 自2017年9月15日鋪軌啟動以來， 面對工期緊、交叉施工多、工序轉換多變等諸多困難， 指揮部帶動各專案部緊盯目標， 借力“保軌通·打好附屬結構殲滅戰”勞動競賽， 積極協調混凝土、軌枕等原材料供應，
為滿足4號線早日建成通車的目標， 指揮部和專案部對鋪軌工作進行了全面優化， 在原有茶子山、星城車輛段兩個鋪軌基地的基礎上， 增設了罐子嶺鋪軌基地和湖南大學鋪軌基地，
4號線一期工程河西段由中建股份承建， 中建五局、中建四局、中建三局聯合負責實施， 全長18.3km， 從罐子嶺站至阜埠河站(不含)。 目前， 河西段已相繼實現“洞通”“軌通”， 附屬結構等後續施工也正在加緊推進。
長沙地鐵4號線一期工程(普瑞大道至桂花大道)線路全長33.5公里， 設25座車站， 均為地下車站， 其中換乘站13座， 預計年底建成通車。