據央視網4月29日報導， 發動機是飛機的心臟， 有這樣一位年輕人， 他的工作是為我國戰機發動機研發精密鑄造裝備， 20年來， 經他之手打造的數千件產品無一瑕疵， 作為一名產業工人， 通過自己的努力， 他還摘取了國家科技進步二等獎。 他是誰？又是怎麼做到這一切呢？
走進中國航發黎明公司靜謐得有些神秘的廠房， 穿越一道道安全防護門， 就來到了這位年輕人——洪家光的工作區， 他正在加工的， 是一個精密零件， 這個零件將用來打磨我國戰機發動機的葉片。
發動機作為飛機心臟， 一萬多個精密零部件中， 葉片就有近千片。 在大推力牽引下， 葉片承受著巨大的離心力， 一旦與葉盤的連接不夠嚴密牢靠， 可能會導致葉片出現裂紋或斷裂， 甚至造成機毀人亡的慘劇。 以往， 只有少數國家掌握航空發動機葉片的精密磨削技術， 如今， 通過自主研發， 洪家光團隊也掌握了一套核心技術。
洪家光表示， “（金剛石滾輪）已經達到了3.5萬次的磨削壽命， 最精的尺寸可以做到兩微米。 ”
別看洪家光現在這麼牛， 1998年剛進廠的時候， 他也只是一個普通的技校畢業生， 廠裡分配給他的都是最基礎的活兒。 因為羡慕老師傅們的手藝， 趁晚上加班的時候， 他經常偷偷用師傅的刀具練手。
工欲善其事， 必先利其器。 挨了師傅的罵， 讓洪家光認識到， 要成為一名好車工， 首先要磨一把好刀。 經過近二十年的積累， 洪家光的刀具箱已經頗為可觀， 大大小小， 針對不同的活用不同大小的刀具， 都是洪家光自己設計製作的。 其中， 有一個刀具， 可以摳到直徑4毫米的小孔。
加工4毫米的小孔並不稀奇。 一根頭髮絲的直徑接近0.08毫米， 車工的加工精度達到這個標準就堪稱優秀， 而洪家光給自己訂下的標準是0.02毫米， 也就是一根頭髮絲直徑的四分之一。
一個精密零件對應一張圖紙， 一張圖紙對應一把刀， 正是憑藉這一把把設計精巧的刀和爐火純青的技藝， 洪家光挑戰了一個個又一個難題，
原本幹粗加工的洪家光開始承擔精密加工的任務， 利用業務時間牽頭研製航空發動機葉片滾輪精密磨削技術， 可周圍人並不看好。 “剛開始項目成立的時候， 作為項目的這個第一完成人， 第一時間就受到打擊， 大家都覺得你一個產業工人就幹好自己活， 你來搞什麼發明創造， 你還搞什麼技術研發啊？”
大家的擔心不無道理， 對一個工人來說， 搞研發需要空氣動力學、力學、化學等方面系統豐富的理論知識， 這不是光靠苦練就可以迅速掌握的， 但是洪家光不服氣， 他一本本書地啃， 向一個個專家請教。
經過5年多的努力， 1500多次嘗試， 洪家光團隊最終打破國際技術壟斷， 研發出一套成熟的航空發動機葉片滾輪精密磨削技術， 為以後的數控化製造和批量生產打下基礎， 今年1月份， 39歲的洪家光獲得了國家科技進步二等獎。
在洪家光單位附近， 展覽著我國的幾代戰機， 一牆之隔， 是我國新型戰機的試飛場， 偶爾會有戰機呼嘯而過。“看到的時候感覺萬分自豪。只有堅持了，再加上你的奮鬥，才能夠成就你自己。我要保證我每個產品的品質，保證我每個產品都有一個新的突破，都有一個最精准的標準，才能使我們戰鷹飛得更遠、飛得更高。”
偶爾會有戰機呼嘯而過。“看到的時候感覺萬分自豪。只有堅持了，再加上你的奮鬥，才能夠成就你自己。我要保證我每個產品的品質，保證我每個產品都有一個新的突破，都有一個最精准的標準，才能使我們戰鷹飛得更遠、飛得更高。”