近日， 根據《華爾街日報》報導， 滴滴計畫最早今年內進行IPO， 尋求估值至少700-800億美元估值。 目前正在洽談相關事宜， 對此， 滴滴暫未回應。
有知情人士透露， 滴滴去年全國交易額超過270億元。 按原計劃， 滴滴將於2018年下半年赴美國或香港上市， 尋求估值在800億左右。
而此前就有報導稱， 滴滴總裁柳青親自牽頭， 已經就滴滴上市問題開始和國際一線投行開始接觸。
其實， 滴滴今年進行IPO也不無可能。
要知道， 在先後戰勝快的和Uber中國（優步）後， 滴滴已經成為目前中國市場上最大的出行平臺， 其佔據了中國市場份額接近90%。
資料顯示， 2017年， 滴滴交易總額達到250億—270億美元， 同比增長70%， 日均訂單量最高達到2500萬單， 此外， 滴滴還正在進軍拉丁美洲與東南亞市場。
在智慧交通技術領域， 截止目前， 滴滴平臺上已有 26 萬輛註冊電動汽車， 2020 年， 滴滴計畫把這一數位提高到100萬輛。 據悉， 近期滴滴還會與合作夥伴開發專為共用出行設計的智慧汽車"D1"。
與此同時， 滴滴也"引"來了不少的競爭對手， 也正是因為來自國內外競爭對手的挑戰， 滴滴加速上市步伐， 通過向公開市場募集資金來抵禦競爭對手。
自本月月初以來， 美團、攜程和高德地圖相繼推出自己的出行平臺，
另外， 滴滴也已經進軍外賣、共用單車等多個新領域。 共用單車領域， 滴滴不只是上線了自有單車品牌青桔和共用單車平臺， 還投資了ofo， 近日， 更有消息宣稱滴滴正在推進收購ofo的談判， 不過ofo方面則發公告表示"該消息並不屬實"。
而滴滴進軍外賣領域， 更是掀起了一場風波， 就在本月初， 滴滴外賣在無錫市"開戰"， 作為外賣巨頭， 美團和餓了麼也紛紛展開了爭奪戰， 加入補貼大戰， 這使得無錫人民迎來了一大波的外賣福利。 同時也導致多數商家接單量過大而退單等情況發生。 對此， 無錫市工商局緊急約談滴滴、美團、餓了麼三家外賣運營商， 責令相關平臺經營者立即停止實施涉嫌不正當競爭和壟斷的違法行為， 防止損害後果的持續擴大。
可見， 滴滴真的是已經涉足了多個領域， 如果其能在今年內進行IPO， 或將使滴滴在這些領域更具優勢。
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