電子商務的迅速發展， 讓“網購”成為了一股新的消費風潮。 相信許多樂於網購的人都會有等待快遞送到的期待心情， 盼星星、盼月亮地盼著接到快遞小哥的電話。
國內送貨機器人“三巨頭”
近年來， 隨著快遞物流需求的快速增長， 無論是電商企業還是物流公司都在積極推動物流自動化發展， 建設“智慧物流”， 打造更為高效的物流體系。 在機器人產業加快崛起， 機器人產品日益普及的情況下， 送貨機器人等物流新科技也全新亮相。
日前， 蘇甯送貨機器人出現在南京濱江壹號社區， 執行一項包裹配送任務。 據悉， 該機器人名為“臥龍一號”， 取意于諸葛亮發明的“木牛流馬”， 是國內首輛可實現電梯交互的無人配送車。
蘇寧方面介紹稱， “臥龍一號”送貨機器人有六個輪子， 無需人為操控，
在蘇寧之前， 京東、菜鳥也都推出了自己的送貨機器人。
2017年6月， 京東的送貨機器人出現在北京、西安、杭州等6所高校內， 測試給學生們送快遞和外賣業務。 京東送貨機器人一次性能送6件快遞， 一次充電續航80公里。 該機器人還能夠自動識別並且在用戶端顯示出包裹狀態， 給消費者手機發送短信提示取件。
2017年雙11期間， 菜鳥相繼推出多款末端配送機器人， 在浙大開放校區內進行了試運行。 不久前， 菜鳥的機器人小G plus正式開始路測， 不僅要看的懂紅綠燈， 會避讓車輛行人， 還要學會應付意外突發情況。
不一般的亞馬遜
在物流自動化領域， 亞馬遜是不可忽視的存在。 事實上， 無論是在送貨機器人還是快遞無人機的研發、佈局上面， 亞馬遜都可謂是行業內的標杆之一。
目前， 亞馬遜依然在積極推動“智慧物流、智慧倉儲”建設。 據瞭解， 亞馬遜設計了一款名為“postmen”的送貨機器人。 該機器人有一個觸控式螢幕、一個鍵盤和一個生物識別掃描器， 以便接收包裹的人能夠確認他們的身份。
亞馬遜送貨機器人的獨特之處在於， 它可以隨時送貨上門， 甚至可以打開智慧門鎖， 就算你沒在家， 它也能將物品送到你家裡。 根據亞馬遜方面設想， 這個機器人既可以被個人所有， 也可以是整個公寓或社區的“送貨小幫手”。
送貨機器人面臨商用危機？
送貨機器人發展迅速，
據當地媒體報導， 在遊說團體施壓下， 三藩市監事會明令禁止各大公司運行超過3款以上的自動送貨原型機， 而城市街道上運行的機器則不得超過10款， 並且不能進入交通擁堵的市中心。
範德比爾特大學電腦科學教授施密特對此表示， 大多數人害怕自動化會使他們丟掉工作。 隨著自動化的普及， 越來越多的人將會面臨失業， 因此社會上會出現更多類似的聲音。
因此， 送貨機器人要想實現大規模普及， 真正推進商業化進程， 那麼就必須加強宣傳， 向民眾展示其安全性與獨特優勢，