上海龍華機場將改建成直升機機場。
第二屆華東通用航空發展論壇暨華東通航服務與保障展4月13日在上海舉行。 記者從論壇上獲悉， 有著百年歷史的上海龍華機場將轉型升級為華東通航服務中心， 成為通用航空發展的重要支點， 該中心預計於明年初正式對外開放。
20世紀60年代初拍攝的龍華機場。 @上海徐匯發佈 圖
龍華機場始建於1917年， 1929年轉為民用， 1935年成為遠東最大的民航機場。 1966年後， 上海的運輸航空航班遷至虹橋機場， 龍華機場則承擔訓練等職能， 近年來確定以通用航空作為機場的發展定位。 目前， 就機場飛機起降功能而言， 龍華機場正改建成直升機機場。
不過， 有著百年歷史的龍華機場在新時期的更大使命， 是轉型升級為華東通航服務中心。 今年3月， 民航局已下發了在華東地區開展通用航空管理服務平臺和無人機研發試飛基地建設試點的通知。
華東通航服務中心將設置政務大廳、固定運營網路基地、運行保障資訊中心、通航技術服務中心四大職能。 其中， 政務大廳預計2018年初開放， 將整合如今分散在不同地點、不同部門的通航政務審批業務， 在政務大廳集中開設視窗、打造平臺， 實現一站式辦理。 除了線下視窗， 華東通航服務中心還計畫將政務大廳開到網上， 提供同樣一站式的線上辦理平臺。
龍華機場總經理保衛國表示， 現在辦理通航政務審批業務， 往往要跑多個地方、多個部門，
運輸航空（即大家最熟悉的民航航班）和通用航空是民用航空的兩翼， 但相較於運輸航空近年來高速發展， 我國通用航空的發展一直不溫不火。 不過， 通用航空的春天即將來臨， 近兩年我國陸續出臺一系列政策， 部署促進通用航空業發展， 以改革創新擴大有效內需， 希望搭建起更完善的綜合交通體系， 培育新增長點， 帶動擴大就業和服務業升級。 在規劃中， 我國提出要在“十三五”末， 通航產業整體規模超過1萬億元的目標。 相比目前的百億規模， 通航產業勢必在今後幾年迎來大發展。
（原標題為《上海龍華機場將改建成直升機機場 升級為華東通航服務中心》）