雪龍號科考船有位南通船長 如東豐利人朱兵已與中國極地航行結緣20年

南通網訊 中國第34次南極科考隊上周乘坐雪龍號科考船返回祖國。 熱心讀者向本報85110110新聞熱線報料：此番南極之行的雪龍號船長是南通人。 接到報料並經證後， 記者昨天專程赴滬， 採訪了與中國極地科考航行結緣20年的朱兵船長。

在國家海洋局中國極地研究中心專用碼頭， 我們登上了雪龍號科學考察船， 見到了朱兵船長。 他告訴記者， 他是如東縣豐利鎮人， 1973年生， 在如東度過了小學、初中和高中時光， 隨後考入了大連海事大學， 學習船舶駕駛。 1998年， 朱兵第一次登上雪龍號， 參加南極考察；1999年， 朱兵參加中國首次北極科學考察；他由此成為我國首批在南北兩極航區都留下自己航跡的科考船員。

兩年前， 朱兵走上了雪龍號船長的崗位。 兩年裡， 朱兵指揮雪龍號三度遠征極區大洋， 其中包括中國第33次南極科考、中國第8次北極科考和剛剛結束的中國第34次南極科考。 在第33次南極科考中， 雪龍號實現了“一船四站”環南極航行；在北極科考中， 雪龍號首次穿越北極中央航道， 試航北極西北航道， 在中國的航海史譜寫了新的篇章；第34次南極科考是一次大規模海陸空協同考察， 備受關注的“雪鷹601”固定翼飛機運載大規模人員進出南極中山站。

朱兵不願談及他個人在極地航行中的作用。 一句“我的幾次極地航行都是平平淡淡的”，

一筆帶過了他與中國極地科考同行的20年。 不過， 對於雪龍號上的南通元素， 他卻如數家珍。 他說， 雪龍號目前共有6位南通人， 分別來自海安、如皋、如東、啟東等縣（市）， 他們有的擔任事務主任， 有的擔任廚師長， 還有的分別在駕駛、機艙和實驗室工作。

目前， 雪龍號與南通航運職業技術學校有著密切的合作。 指揮南極救援的王建忠船長曾經專程前往享有“航海家的搖籃”美譽的南通航校， 向未來的海員們作了一場精彩的南極考察與冰海救援的報告；南通航院的王建濤老師和喬前防老師曾經參加了雪龍號的工作， 擔任二副與駕駛員；參加救援俄羅斯“紹卡利斯基院士號”科考船的大副朱利則是南通航院海駕3031班優秀畢業生。

記者朱暉斌 彭軍君

通訊員王天威