近日， “重慶將建第二國際機場”的消息不斷傳出， 引起市民關注。 日前， 市發改委發佈了《關於重慶第二機場規劃研究諮詢單位比選的公告》， 這也意味著重慶第二國際機場的建設規劃正式邁出了第一步。
據公告內容， 市發改委將邀請有關工程諮詢單位參加競爭性比選。 若有意參與的單位， 可於2018年5月2日前將規劃研究方案書面回復重慶市發改委。
規劃研究方案主要包括：規劃研究大綱（深度達到民用機場選址和總體規劃規範要求）、規劃研究團隊主要成員及簡歷、研究時間、經費預算、單位業績和資質證明（附證明材料）。
據瞭解， 江北機場在過去十年一直保持高速增長， 年均增速超過民航平均水準。 預計到2020年， 重慶機場遊客輸送量將超過5000萬人次， 到本世紀中葉， 重慶航空需求將達到1.5億人次。
但目前江北機場終端規劃兩組遠距離共4條跑道， 最大保障容量僅為8000萬人次/年。 為此， 重慶第二國際機場出現可以說是必然。
作為重慶市交通建設“三年行動計畫”元年， 今年重慶交通計畫投資905億元， 其中， 航空也是發展重點之一， 主要包括：
江北國際機場推進T3B航站樓和第四跑道前期工作；
萬州、武隆、黔江機場進行改建、擴建；
巫山機場基本完成建設， 預計今年10月全面建成飛行區跑道；
永川大安通用機場建成；
加快萬盛江南通用機場建設；
將完成潼南、石柱、開州等通用機場選址審批。
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