臺灣包袱鋪， 勞工員警沒活路。 蔡英文當局上臺以來幹了兩件大事：其一， 折騰“一例一休”， 搞亂勞工休假；其二， 集合全黨之力大砍軍公教退休金。 而最近發生的一起交通慘劇， 讓所有臺灣人看到， 蔡英文當局不但幫不了血汗勞工， 更保不了賣命的員警。
先來說這起交通事故。 日前， 兩名交通警察在高速公路上處理違規車輛過程中， 遭到迎面駛來的大貨車追撞， 造成2名員警及1名大貨車司機慘死事件。 事故情況相當嚴重， 肇事大貨車前臉已經撞爛了。
出現這樣的悲劇， 自然應該嚴懲肇事司機， 而這名造成3人死亡的陸姓司機也有他的苦衷。
警方調查後發現， 陸某釀禍的原因是疲勞駕駛。 有多疲勞呢？連續工作22天， 且至少7天工時超過12小時， 總加班時數超過法定46小時， 輪班間隔休息時間更多日不足11小時， 期間沒有例休。
陸某當然不會因此而減刑， 該他承擔的責任一點不會少。 但臺灣民眾和輿論更關注的是：臺灣地區領導人蔡英文不是口口聲聲說， 勞工是她心中“最軟的一塊”嗎？民進黨上臺以後不是屢次折騰“一例一休”， 要保障勞工休假嗎？怎麼什麼都沒做到？
新黨新思維中心主任侯漢廷指出， 依據島內現行“勞基法”規定， 若雇主黑心， 聲稱有開過勞資會議、經勞資協商， 除了工時超過12小時違法， 其餘部分， 皆是合法。 這正是去年反對“勞基法”修惡的主因。 別忘了， 去年林美珠才說， 連上24天班不違法。 因此， 限制賴清德口中的“惡意班表”還是得回到法律。
想想看， 去年時任“勞工部長”的蔡英文表姐林美珠說， 連上24天班不違法；蔡當局“行政院”發言人徐國勇說， “臺灣多數是好老闆”；“行政院長”賴清德更說， 勞工薪水少， 所以勉勵他們當作功德；一路護航“一例一休”。 如今這些政治語言聽起來格外刺耳， 撩叔只想問一句“臉疼嗎？”
除了勞工休假議題之外， 這起交通事故也凸顯出另一問題， 員警的權益保障。 媒體人表示， 2011年至今在高速執法的員警已經發生112件被撞事故， 43人受傷， 4人死亡。 員警無疑是高危職業， 同樣危險的還有消防員。 不過現在蔡英文當局在忙活的， 是大砍退休警消的退休金。
臺灣退休警消反年改群體23日、24日兩天在“立法院”周遭集會遊行， 大動作抗議蔡英文當局爭議政策， 讓臺灣出現一道“新風景”：
這場抗議之中， 退休員警和消防員的權益被關注， 而現在任職的員警權益也成為大家的焦點。 下麵這張照片更成為許多媒體的頭版：
執勤中的女員警在工作間隙，站在盾牌之後，啃著早餐，畫面相當淒慘，而這正是蔡英文當局上臺後，臺灣員警日常生活的真實寫照。根據臺北市警察局統計，去年臺北市共有2742場抗議，平均一天超過7場；動員維安警力10萬4520人次，這些抗議活動大多發生在博愛特區，轄區中正一警分局首當其衝，屢屢面對陳抗群眾衝撞。
更淒涼的是，這位女警所面對的還是從前的老長官、老同事，而這些人的日子同樣是一首《涼涼》。
這起交通慘劇讓臺灣民眾看清一個事實，血汗勞工為了應對低薪只能玩命“做功德”，政策不但沒有禁止違規排班，反而允許24天無休亦不犯法的無良做法。另一方面，原本大家覺得最“穩定”的公務員職業，經過蔡英文當局的不斷折騰，也變得苦不堪言，社會形象被妖魔化、退休金大幅縮水、日常執勤危險頻發。
用均貧的方式製造心理上的“均富假像”，蔡英文當局已然成為全世界最大的詐騙團隊。
聲明：本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品，內容系作者個人觀點，與中國臺灣網無關。
執勤中的女員警在工作間隙，站在盾牌之後，啃著早餐，畫面相當淒慘，而這正是蔡英文當局上臺後，臺灣員警日常生活的真實寫照。根據臺北市警察局統計，去年臺北市共有2742場抗議，平均一天超過7場；動員維安警力10萬4520人次，這些抗議活動大多發生在博愛特區，轄區中正一警分局首當其衝，屢屢面對陳抗群眾衝撞。
更淒涼的是，這位女警所面對的還是從前的老長官、老同事，而這些人的日子同樣是一首《涼涼》。
這起交通慘劇讓臺灣民眾看清一個事實，血汗勞工為了應對低薪只能玩命“做功德”，政策不但沒有禁止違規排班，反而允許24天無休亦不犯法的無良做法。另一方面，原本大家覺得最“穩定”的公務員職業，經過蔡英文當局的不斷折騰，也變得苦不堪言，社會形象被妖魔化、退休金大幅縮水、日常執勤危險頻發。
用均貧的方式製造心理上的“均富假像”，蔡英文當局已然成為全世界最大的詐騙團隊。
聲明：本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品，內容系作者個人觀點，與中國臺灣網無關。