艦船綜合電力系統， 簡單的說就是將原來艦船動力驅動與發電供電重新組合與分工， 突出電的概念， 以電來解決艦船的動力、武器、通訊、生活等所需的能源需求。
傳統的艦船驅動直接來源於燃氣輪
的動力輸出， 存在著能源消耗高、動能轉化效率低、噪音大、航速受限等問題， 這也是一個通病。 艦船無電力支撐， 新概念武器系統也沒法上艦。
全電推進概念的提出， 就意味著艦船必須圍繞“電”字做文章，
綜合電力系統主要承擔著對全艦船電力的管理， 包括電力的聚集、儲能、分配、輸出等。
艦船原有的燃氣輪或其他動力專屬負責發電、熱源及冷媒供應、冷凝制水， 因此， 艦船所配備燃氣輪數量相應減少， 騰出一定的空間。
艦船的推進依靠電力推進系統， 淘汰了體積龐大的變速箱組， 電驅的優勢在於動力大、效率高、航速快、噪音小、可控性好、節省空間、易維護保養等特點。
綜合電力系統的其中一個核心就是儲能。 艦船配備一定規模的超級電容電池， 負責大規模存儲電能。 超級電容電池具有高安全穩定性、壽命長、允許超大電流快速充電、允許暫態大電流放電。 當然鋰電池與此無緣。 從艦船減少的燃氣輪及變速箱空間及載重中， 置換成大規模超級電容電池組。 艦船靠港或補給時獲取外部電力。
綜合電力系統的另一個核心就是電力的有效分配與管理。 日常的管理主要是動力供應、雷達通訊、艦上生活，
055萬噸大驅將是中國首艘配屬綜合電力系統的驅逐艦， 鐳射、電磁、微波等新概念武器裝備上艦。 潛艇和航母也將配屬綜合電力系統。 這些無疑將極大提升軍艦的作戰效能， 也提高了軍艦的續航能力和生存能力。