4月24日, 江蘇省鐵路辦發佈了事關寧淮高速鐵路前期工作的11個招標公告, 涉及環評、穩評、公路立交安全性評估等。 據招標公告, 這些前期工作將於2019年5月底前全部完成, 為專案在“十三五”內儘早開工做好準備。
作為江蘇離南京最遠的市, 連雲港未來到南京最快的路徑便是經連淮揚鎮鐵路到淮安, 接上寧淮鐵路。
簡單的說, 沒有寧淮鐵路, 連雲港、宿遷、淮安三市就進不了南京“1.5小時高鐵圈”。
甯淮鐵路建成之時, 即是“南京1.5小時高鐵圈”目標達成之時。
根據江蘇十三五鐵路規劃, 寧淮鐵路起于淮安, 向南經洪澤、金湖、安徽天長、南京六合區至南京北站, 並進一步向南延伸, 通過上元門過江隧道接入南京站。 線路正線全長約203公里, 其中江蘇省境內線路長約163公里, 安徽省境內線路長約40公里。 推薦設計速度350公里/小時。
寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要幹線鐵路,
寧淮鐵路的起點, 位於徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條在建高鐵的交匯點上, 建成後, 南京、淮安之間1小時通達, 宿遷、連雲港也將通過這條鐵路實現1.5小時內到達南京。
期待甯淮高鐵早日開建
連雲港到南京更方便!