三體軍事 國之利器第835期 UH-60黑鷹通用直升機已經成為美軍主力直升機， 由於數量龐大， 換代和升級就顯得更加困難。 美國陸軍正在研究如何加速UH-60黑鷹通用直升機的升級，
不幸的是， 由於黑鷹直升機數量過於龐大， 要完成所有760架飛機， 美陸軍需要花費大約15年的時間。 這意味著黑鷹直升機在15年之後才能全部升級完畢， 而此時下一代直升機已經開始交付使用， 黑鷹還得再飛20年左右的時間才能退役。 所謂的下一代直升機就是V-280和SB-1兩者選其一， 代表高速直升機的發展方向， 速度在每小時350公里以上， 可快速把作戰人員和物資送到前線某個位置。
黑鷹直升機的生產數量達到了4500架以上， 這個數量還在不斷增加中， 雖然增加幅度不大， 但仍然代表黑鷹直升機在全世界的服役數量是相當龐大的。 美陸軍有上千架黑鷹直升機， 海軍也有大量的海鷹直升機， 特種作戰司令部也有特種型號的黑鷹直升機。
要取代黑鷹直升機， 必然是一種全能的旋翼系統， V-280和SB-1也代表了目前最先進的旋翼技術。 誰能夠拿下這個訂單， 肯定會維持至少30年的生產， 還不算外銷的數量。 黑鷹直升機從1974年開始定型， 到今天已經40年以上的時間， 而且黑鷹還要繼續服役， 達到60年的生產時間都不是問題。
黑鷹直升機家族中最神秘的當然是一種隱身黑鷹， 這種直升機至今沒有露面， 採用隱身戰機， 只有那次行動墜毀被爆破掉一架， 尾槳還留在現場， 這才讓世人知道還有隱身黑鷹的存在。
V-280和SB-1也要部分隱身的設計， 但肯定沒有隱身黑鷹給力， 隱身黑鷹在旋翼降噪方面也有不錯的效果， 從這方面看， SB-1的靜音效果可能更好一些。 本文三體軍事獨家， 有且只有發頭條號， 若在其他平臺出現均為未經授權轉載。