北京城市副中心站綜合交通樞紐項目，
建成後將成為全球建築面積最大交通樞紐綜合體！
面積相當於7.1個北京南站！
瞧！該專案外觀設計效果圖已曝光！
專案位於通州楊坨地區，
規劃總用地範圍約70公頃！
地上總面積達200余萬平方米
地下總面積達100余萬平方米
建築面積300萬平方米！
這個車站到底有多大？
約等於↓↓
不僅如此，
北京城市副中心站還將實現：6線換乘！
你可以在這裡乘坐：
鐵路
★京唐城際（到達唐山、秦皇島）
★京濱城際（到達濱海新區）
★城際鐵路聯絡線（到達新機場）
城市軌道交通
★M6線
★M18線（R1）線
★預留城市軌道交通線（D1）線
日前， 由北京市市政工程設計研究總院有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、中國建築設計院有限公司， 法國AREP設計集團共同組建的設計聯合體， 中標了“北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計專案”。
北京城市副中心站設計， 旨在融合國際先進理念和國際標準， 建設出具有時代引領性的車站樞紐。
設計團隊依據車站功能定位、規劃佈局及軌道交通等設計需要和複雜條件， 對鐵路車站及附屬設施、地鐵車站主體、車站上蓋一體化建築等進行了統籌規劃設計。
“一脈通城、四方換運”
是北京城市副中心站的設計理念
設計團隊對規劃設計範圍內的城市地區開展綜合研究，旨在建設——與北京城市副中心空間結構一致，且突出地區功能特色和景觀特徵的城市設計，構建宜人通達的公共空間網路體系！
考慮到城市副中心高點定位，為進一步提升區域公共空間品質，細化站前廣場設計，使其成為具有“多面向、立體”服務功能的城市客廳。
文章來自：北京通州發佈（ID：bjtzfb）
微信編輯：陸健
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“一脈通城、四方換運”
是北京城市副中心站的設計理念
設計團隊對規劃設計範圍內的城市地區開展綜合研究，旨在建設——與北京城市副中心空間結構一致，且突出地區功能特色和景觀特徵的城市設計，構建宜人通達的公共空間網路體系！
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