鹽通高鐵東台段正式開工建設！

4月24日， 中鐵北京工程局鹽通鐵路專案一分部富安段橋樑工藝試驗樁成功啟動， 標誌著鹽通高鐵東台段正式開工建設！

鹽城市鐵路辦副主任商穎，

鹽城市工程建設管理處處長惠德林， 東台市交通運輸局黨委書記、局長劉曄， 東台市富安鎮鎮長曹棟， 上海鐵路局蘇北公司計財部副部長喬志幫， 中鐵一院南方公司監理工程師邱衛東， 中鐵北京工程局鹽通鐵路指揮部党工委書記張和平、六公司總經理陳建強等共同出席啟動儀式。

鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分， 是京滬高鐵新通道的重要路段， 正線全長157公里， 設計速度為350公里/小時。 建成通車後， 東台到上海僅需“一杯咖啡的距離”， 將全面融入上海“一小時經濟圈”和北京“一日商務圈”， 徹底重塑區域經濟地理版圖。

中鐵北京工程局六公司承擔鹽通鐵路站前4標段一分部施工任務， 主要施工內容為海安特大橋富安段的樁基、承台、墩身、連續梁、橋面系無砟軌道等工程。

鹽通鐵路推行 “試驗先行， 樣板引路”的理念， 本次啟動的橋樑工藝試驗樁是全線首個動工的工程樣板， 起著樣板先行， 樣板引路， 以點帶面， 全面提高，

實現品質目標的作用。 通過試驗樁的施工探索， 可以積累必要的管理和操作經驗， 提高工序的操作水準和操作品質， 推進鹽通鐵路樁基工藝改進和工序的標準化操作。

接到施工任務後， 一分部只爭朝夕、快速進場， 六公司領導帶隊開展前期策劃，

在局指揮部的部署指導下， 高標準起步、高標準開局， 取得了全線第一家臨建開工、第一家攪拌站進地、第一家啟動橋樑工藝試驗樁的成績。 一分部將繼續保持良好作風， 優質高效開展各項工作， 把鹽通鐵路建設成為新時代精品工程。