“同步規劃建設數字城市， 努力打造智慧新區。 ”設立河北雄安新區是千年大計， 雄安也是一座未來之城。
“建設資訊智慧新區， 既是規劃落實‘堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位’要求的題中之義， 也能充分發揮中國特色社會主義的制度優勢和‘一張白紙’的起點優勢。 ”中國工程院院士、京津冀協同發展專家諮詢委員會副組長鄔賀銓說。
面對“大城市病”， 雄安新區肩負著優化京津冀城市群空間佈局的重大使命。 作為一個頗具歷史氣魄和前瞻眼光的“中國方案”， 雄安新區將成為未來世界城市發展的樣板。
虛實結合的共生城市
《河北雄安新區規劃綱要》提出， 堅持數字城市與現實城市同步規劃、同步建設， 適度超前佈局智慧基礎設施， 推動全域智慧化應用服務即時可控， 建立健全大資料資產管理體系， 打造具有深度學習能力、全球領先的數位城市。
什麼是數字城市？“數位城市就是在鋼筋水泥的實體城市基礎上， 形成‘比特’構建的數位虛擬城市， 實現城市各類要素的數位化、視覺化呈現與調配。 ”中國資訊通信研究院院長劉多說。
根據規劃綱要， 雄安新區將充分引入和運用大資料、雲計算、人工智慧等新技術， 加強智慧基礎設施建設， 提供全面智慧化應用服務。
全面部署感知設施系統。 未來雄安新區的建築、道路、橋樑、停車場、信號燈乃至燈杆、井蓋、垃圾桶都是智慧的，
建設多網協同的泛在無線網路。 雄安新區的地上地下全通達、多網協同的泛在無線網路將全面構建。 5G網路將在雄安新區全面覆蓋， 實現千兆寬頻入戶， 萬兆寬頻入企。
大資料得到充分運用。 依託大資料， 新區的智慧城市資訊管理中樞將成為“城市大腦”， 它具有深度學習、自我決策、自我優化能力， 通過大資料類比模擬， 制定最優方案， 實現科學決策。
當前， 多數城市的治理決策缺乏足夠準確的資料支撐，
“打造智慧新區不是機械地對城市和人進行智慧化管控， 而是在全社會共建、共治、共用的基礎上， 實現資源高效配置， 帶動智慧化治理、服務， 讓人們更多地體會到便捷感、獲得感和幸福感。 ”劉多說。
便捷高效的交通路網
根據規劃綱要， 新區將構建即時感知、暫態回應、智慧決策的新型智慧交通體系框架， 建設道路網、資訊網和能源網“三網合一”的智慧交通基礎設施。 同時， 構建全息泛在互聯的感知系統，
智慧是創新城市交通的技術支撐。 未來， 在雄安新區， 車很智慧， 路更智慧， 車輛超視距感知、全程綠波通行、多車協同編隊、智慧泊車引導、公共智慧駕駛服務、無人化物流配送將走進人們的生活。
“智慧共用汽車將成為未來雄安新區智慧出行體系的主導， 它能極大減少交通駕駛事故， 提升交通出行效率， 降低車輛排放污染， 增加出行便利條件。 ”中國城市規劃設計研究院交通分院杜恒說， “雄安新區將形成以人為本的安全、高效、節能、舒適的共用出行新典範。
利用智慧交通技術， 未來的雄安新區將打造智慧運行、層次豐富的公共交通。 公交系統分快線、幹線與支線組織。 同時， 還將發展需求回應型的無人駕駛定制化公共交通系統， 採用乘坐10人左右的智慧駕駛車輛， 智慧生成線路， 動態回應需求， 為人們提供“門到門”服務。
公共交通占機動化出行方式的比例大於80%， 公交樞紐換乘時間少於5分鐘， 組團內平均通勤時間單程少於15分鐘……“便捷和高品質的公共交通服務將給人們帶來媲美私人小汽車的出行體驗， 因此可以大大降低私人小汽車的擁有和使用意願， 避免形成交通擁堵這一‘大城市病’。 ”杜恒說。
在雄安新區， 人們將享受到這樣的智慧交通服務：出門前， 打開手機應用， 各種路線選擇、出行方式組合便展現在眼前，去目的地花費的時間、消耗的卡路里等都會計算出來。通過手機應用可以完成各類交通服務的預約與定制，人們只需要通過手機應用，一鍵下單、一鍵支付，便可完成“指尖上的出行”。
在交通管控上，雄安新區將建立資料驅動的智慧化協同管控系統，探索智慧駕駛運載工具的聯網聯控，採用交叉口通行權智慧分配，保障系統運行安全，提升系統運行效率。
結合網路化佈局、智慧化管理、一體化服務，雄安新區將高效融入“軌道上的京津冀”，通過高速鐵路網，20分鐘可到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。
優質共用的公共服務
按照習近平總書記要求，規劃建設雄安新區，要堅持以人民為中心、注重保障和改善民生。雄安新區規劃建設的一個核心理念就是把城市還給人。
在數位化基礎設施支撐下，雄安新區的公共服務將朝著均等化、普惠化、便捷化的方向發展，以觸手可及的智慧應用，豐富百姓數位生活，推動健全城市智慧民生服務。
“未來全域部署的多功能資訊杆柱，具有照明路燈、WiFi設施和5G基站、視頻監控、充電樁、環境監測、應急資訊發佈屏、緊急事件呼叫按鈕等多種用途，人們可以上網、取電、緊急求助。政府和公共機構可以利用它發佈資訊，全面保障人們出行安全，提供無處不在的資訊服務。”劉多介紹。
雄安新區還將建設以人為本、全時空服務的智慧社區。所有政務服務將實現足不出戶網上辦理，醫療、教育、文化、旅遊等服務主動推送、便捷獲取。每個在雄安居住或工作的人都擁有一個高度安全、強隱私保護、不可篡改的資料帳戶，實現記錄一生、管理一生、服務一生。
“雄安新區的公共服務設施在建設之初就是高品質、高水準的。我們在規劃時就充分考慮了人們在這裡工作生活產生的各種需求，整個城市的基礎設施建設和城市公共服務同步。新區將引進國內外優質教育、醫療和文化資源。”中國城市規劃設計研究院規劃研究中心主任殷會良說。
社區—鄰里—街坊的社區服務體系使雄安新區15分鐘社區生活圈覆蓋率達到100%。小學、社區活動中心、綜合商場、便民市場步行10分鐘可達，到幼稚園、便利店、衛生服務站等場所步行只需5分鐘。
根據規劃綱要，到本世紀中葉，雄安新區將全面建成高品質高水準的社會主義現代化城市。從“深圳速度”到“雄安品質”，邁入中國特色社會主義新時代的雄安，已走在全球城市建設探索的前沿。
“一張藍圖繪到底，腳踏實地接續幹。”雄安新區一定會書寫未來城市新篇章，成為人類發展史上的典範城市。
各種路線選擇、出行方式組合便展現在眼前，去目的地花費的時間、消耗的卡路里等都會計算出來。通過手機應用可以完成各類交通服務的預約與定制，人們只需要通過手機應用，一鍵下單、一鍵支付，便可完成“指尖上的出行”。
在交通管控上，雄安新區將建立資料驅動的智慧化協同管控系統，探索智慧駕駛運載工具的聯網聯控，採用交叉口通行權智慧分配，保障系統運行安全，提升系統運行效率。
結合網路化佈局、智慧化管理、一體化服務，雄安新區將高效融入“軌道上的京津冀”，通過高速鐵路網，20分鐘可到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。
優質共用的公共服務
按照習近平總書記要求，規劃建設雄安新區，要堅持以人民為中心、注重保障和改善民生。雄安新區規劃建設的一個核心理念就是把城市還給人。
在數位化基礎設施支撐下，雄安新區的公共服務將朝著均等化、普惠化、便捷化的方向發展，以觸手可及的智慧應用，豐富百姓數位生活，推動健全城市智慧民生服務。
“未來全域部署的多功能資訊杆柱，具有照明路燈、WiFi設施和5G基站、視頻監控、充電樁、環境監測、應急資訊發佈屏、緊急事件呼叫按鈕等多種用途，人們可以上網、取電、緊急求助。政府和公共機構可以利用它發佈資訊，全面保障人們出行安全，提供無處不在的資訊服務。”劉多介紹。
雄安新區還將建設以人為本、全時空服務的智慧社區。所有政務服務將實現足不出戶網上辦理，醫療、教育、文化、旅遊等服務主動推送、便捷獲取。每個在雄安居住或工作的人都擁有一個高度安全、強隱私保護、不可篡改的資料帳戶，實現記錄一生、管理一生、服務一生。
“雄安新區的公共服務設施在建設之初就是高品質、高水準的。我們在規劃時就充分考慮了人們在這裡工作生活產生的各種需求，整個城市的基礎設施建設和城市公共服務同步。新區將引進國內外優質教育、醫療和文化資源。”中國城市規劃設計研究院規劃研究中心主任殷會良說。
社區—鄰里—街坊的社區服務體系使雄安新區15分鐘社區生活圈覆蓋率達到100%。小學、社區活動中心、綜合商場、便民市場步行10分鐘可達，到幼稚園、便利店、衛生服務站等場所步行只需5分鐘。
根據規劃綱要，到本世紀中葉，雄安新區將全面建成高品質高水準的社會主義現代化城市。從“深圳速度”到“雄安品質”，邁入中國特色社會主義新時代的雄安，已走在全球城市建設探索的前沿。
“一張藍圖繪到底，腳踏實地接續幹。”雄安新區一定會書寫未來城市新篇章，成為人類發展史上的典範城市。