大家都知道同樣一套音響， 安裝在專業試音櫃上的效果明顯會好于安在車門面板上， 不是音響出了問題， 而是音響安裝的環境變了。 因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞， 音響的成敗取決於箱體的品質高低。
而車門實際上卻是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板， 如果不做任何隔音處理， 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失， 而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱， 達到試音櫃的作用， 可以讓喇叭重放出較佳的效果， 因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。
為什麼要進行汽車隔音降噪？
①通過汽車專業隔音， 可以讓你的汽車煥然一新， 變得舒適、寧靜和豪華， 給你一種全新的感受：
②通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理， 降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度；
③通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理， 可以改善喇叭安裝環境的缺陷， 還原汽車音響的音壓和音質效果；
④通過減振隔音材料對汽車的鈑金進行處理， 可以提高車輛的保溫性能， 阻隔外界熱量傳入駕駛艙， 同時可以提高空調的製冷或制熱效率；
汽車降噪包括那些環節？有什麼途徑來實現？
汽車降噪包括:減振、隔音、吸音、密封四個環節。 汽車音響改裝過程中， 通常會從聲學原理出發對噪音進行控制
隔音——隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離， 使其輻射的雜訊不能直接傳播到周圍區域， 從而達到控制噪音的目的， 隔音的要素取決於隔音材料的厚度和密度， 由於車內空間有限， 車內隔音材料主要採用高密度材料， 才會有好的隔音效果。