自從2012年首飛後， 殲-31戰機面世已接近了6個年頭。 一般對於其他型號的戰機來說， 6個年頭足夠從首飛到服役的時間了， 但對於殲-31來說， 只是面世了2架驗證機罷了。 雖然目前關於殲-31的各種利好消息不斷， 但主要體現在海軍方面， 而且“實錘”較少。 在外貿方面， 雖然巴基斯坦以前曾經參觀過殲31， 但後面消息顯示， 巴方還是更傾向于跟成飛合作——合作什麼呢？只能是成飛未來的單發五代機。
成飛單發5代機想像圖
雖然對於5代隱身戰機的發展， 目前網路上比較偏好於重型戰機， 但沈飛所前一段曾有篇文章稱， 根據世界各國以及美國目前的艦載機發展看， 中型艦載機才是未來的趨勢。 那麼， 根據此推理方式， 以及美軍F-22只裝備了100多架， 而單發的F-35卻計畫裝備2000多架的現實看， 沈飛所不知是否會得出結論：單發戰機才是未來的發展趨勢？
一個必須要糾正的事實就是：目前網路上經常被人提起的，
所以， 即使是對於5代隱身戰機來說，
F-35因為原本定位是聯合攻擊機， 所以70%的設計任務是為了對地、對海攻擊， 又為了滿足三軍聯合使用的需要， 所以對空戰性能方面有許多取捨， 機身的許多鼓包讓其隱身性能大受影響。 但即使是F35這樣隱身性能不夠理想、常規機動性一般的戰機， 在與其他4代、4代半戰機的對抗中， 呈現的也基本是單方面的完全壓制性效果。 F-35的空軍型號目前價格只有9500萬美元， 只比4.5代的F/A-18E/F、陣風、颱風等戰機貴一點。 如果成飛單發5代機不要求那麼強的對地功能、專注于開發空軍型號的話， 其隱身性能、機動性將顯著提高，
單發5代隱身戰機顯然比中型的4.5代戰機具有高得多的性價比， 而且價格完全可以被接受。 未來的成飛單發五代機固然會對殲-31的外銷產生一定的衝擊， 但顧客的需要才是硬道理。 目前印度的5代機計畫已經陷入停滯， 這是巴基斯坦的一個機會，也是我們的一個機會。即使是我國空軍，出於經費的考慮，恐怕也是需要裝備一定數量的中型隱身戰機的。多一款戰機，多一種選擇，有競爭是好事。
作者：利刃/尋夢
這是巴基斯坦的一個機會，也是我們的一個機會。即使是我國空軍，出於經費的考慮，恐怕也是需要裝備一定數量的中型隱身戰機的。多一款戰機，多一種選擇，有競爭是好事。作者：利刃/尋夢