停車秩序管理是城市公共文明指數的重要指標。 從3月開始， 市城管局聯合市交警支隊， 在市區大慶路開展停車秩序整治試點， 整治路段為開發大道至鹽馬路， 主要進行非機動車泊位的物理隔離、完善道路標牌標識及道路功能。 目前， 大慶路的日常交通井然有序， 向全市其他路段推廣的各項工作也在有序準備中。
部門聯合整治停車秩序
市城管局和市交警支隊各自抽調精幹力量， 成立工作組， 分工不分家， 對大慶路進行整治。 工作組成員、市交巡警支隊秩序科副科長李坤說， 大慶路建設年代較長，
針對大慶路的道路狀況以及靜態交通組織要求， 工作組每天步行勘察測量定位， 短短一周多就拿出七套段面設計， 相關部門主要負責人會辦後， 最終確定採用了五套段面設計。 工作組對大慶路非機動車道的機動車停車位進行了全面清理規劃， 引導車輛停放到濱河路。 華府廣場是大慶路上比較寬闊的廣場， 長期只有一排機動車車位。 工作組多次現場查勘， 決定設置雙向車位， 並在汽車泊位後設置矮隔離， 使停車場相對獨立，
為了鞏固整治成果， 數字城管監督指揮中心加大對大慶路的監督力度， 交警部門牽頭， 和亭湖區城管局執法大隊一起組建專項集中整治隊伍， 對佔用停車泊位、亂停亂放零容忍。 在確保白天日常執法的情況下， 整治時間延長至晚上十時， 並逐漸向常態常效延伸。
校園門口不再擁堵
4月23日下午， 位於市區大慶路的田家炳實驗小學南門口已經聚集了很多等候的家長， 放學鈴聲響起， 學生排著整齊的隊伍走出校門， 在老師的保護下沿著綠色通道， 來到家長等候區， 和家長一起離開。
田家炳實驗小學有兩千多名師生，
記者注意到， 學校門口施劃了黃格線禁停區域， 學校周圍設置了綠色通道以及家長等候區， 禁止非機動車停放。 上學放學高峰時段， 非機動車車道一改往日的擁堵， 非常暢通。 “以前都是將電瓶車騎到學校門口， 但學生家長都這麼做， 就會導致交通擁堵。 現在， 在學校的宣導下，
緩解菜市場周邊停車難
大慶路菜場作為一家老字型大小菜場， 平時人流量、車流量極大。 在很多人的印象裡， 菜場門口車輛經常亂停亂放， 一點秩序都沒有， 看起來亂糟糟的， 交通高峰期時經常堵得水泄不通。 但4月23日上午， 當記者來到這裡， 只見門口非機動車停放區內， 車輛停放整齊。
其實大慶路菜場以前也是這樣， 為了解決這一難題， 工作組取得了亭湖區工商局的支持， 向市場經營業主宣傳“顧客的車輛好不好停放，
亭湖區城管局文峰中隊中隊長陳龍說：“經營戶需要車輛運輸， 市民也會借助交通工具過來採購， 農貿市場周邊亂停放一直是件讓人頭疼的事。 現在好了， 菜場門口兩側不遠處的人行道上均施劃了非機動車停放區， 菜場門口的非機動車停車位如果滿了， 來買菜的市民可以停在那兒， 也很方便。 ”
來大慶路菜場買菜的徐娟說， 現在大家都規規矩矩停車， 菜場門口的環境也隨之變好了。
工作組成員、市城管執法支隊副大隊長岳衛東說：“菜場門前非機動車道上的汽車泊位以前經常被人長時間停放， 買菜市民的汽車卻無處停放，這次專門改成限時車位，極大緩解了買菜市民停車難的問題。但在老城區，還得呼籲廣大市民儘量不要開車，最好是綠色出行。”(記者楊磊)
編輯：張志銘
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買菜市民的汽車卻無處停放，這次專門改成限時車位，極大緩解了買菜市民停車難的問題。但在老城區，還得呼籲廣大市民儘量不要開車，最好是綠色出行。”(記者楊磊)編輯：張志銘
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