日本也玩隱身版3千噸護衛艦？秋月與朝日級太大造不起？

海軍情報網4月12日報導， 近日， 在美國華盛頓舉行的“海空太2018博覽會”(seaairspace 2018)， 日本三菱重工展示了其最新型30DX多功能護衛艦的概念模型，

該級戰艦有可能成為下一代日本海上自衛隊的二級護衛艦。 日本採購技術與後勤局（ATLA）於2017年8月9日， 宣佈將展開一項新輔助水面艦艇的計畫， 名為30DX， 預計全長130米、寬度16米， 預計排水量為3900噸， 最高速度超30節。

ATLA已指定三菱重工（MHI）為總承包商， 三井造船工程則是為分包商。

並由三菱建造第一艘， 三井則負責第二艘， 前兩艘新艦預計都會從2018年開始動工。 ATLA是2015年成立的日本國防部的一個分支機搆， 旨在“確保技術優勢， 平穩快速地回應運營需求”。

這項計畫與三菱重工在2015年自費的“30FF”快速護衛艦有些關係， 當時三菱所設想的30FF方案具有超過40節的速度，

排水量約3000噸， 並且採取輕武裝， 有點類似美國瀕海戰艦LCS概念。 然而後續計畫的概念與功能已經完全不同， 可能與於美國LCS戰艦負面爭議比較多有關， 因此現在的30DX計畫回歸到類似佩里級的那種多功能導彈護衛艦。 30DX設計的三個主要因素似乎是可承受性， 小型化/自動化和多工功能。

30DX將遵循最新的朝日級驅逐艦。 但它會更小， 其任務包括水雷戰。 預計30DX將取代朝霧級驅逐艦（在1980年代建造了8艘）和阿武隈級驅逐艦護衛艦（在20世紀80年代末/ 90年代初建造了6艘）。 據ATLA稱， 30DX的標準排量約為3900噸， 長度為130米， 寬度為16米。 最高速度設定為超過30節。 推進系統將採用CODAG安排， 配備1台勞斯萊斯MT30燃氣輪機和2台曼MAN柴油發動機。

三菱重工代表強調， 30DX具有隱身外型（應用三菱重工的雷達和聲音的隱身技術）、多工智慧系統（具備分散式感測器、自動損害控制系統、船舶資源管理和機動控制能力）、可擴充性（模組化隔艙， 能擴充更大的任務要求）。 在這次舉行的海空航太2018展上亮相的MHI比例模型的規格顯示該艦排水量達到6000噸。

一位公司代表解釋說， 這是“滿載排水量”值， 所有設備都在船上。

該計畫的目標是提供與秋月級驅逐艦功能相似的戰艦， 但其是更加小巧， 更智慧的護衛艦設計。 MHI相信這種設計可以匹配潛在的出口客戶， 因此這家日本公司在海上空間2018上展示了其設計。 雖然三菱代表沒公佈，但一般猜測它的武裝包括一門5英寸艦炮、16具Mk41垂直發射系統，以及8枚日本自製的超音速反艦導彈XSSM。還可以從模型上看的到魚雷發射器、海拉姆近程防禦系統，另有直升機甲板可以停降直升機。

就感測器而言，30DX配備了多功能雷達（可能來自NEC的集成桅杆），光電感測器，可變深度聲呐和被動拖曳陣列以及船體安裝的水雷對抗聲呐。 受限於日本和平憲法，因此海上自衛隊所有的作戰艦都叫“護衛艦”，在艦船的分類上會有些混亂，但仍然可以根據其作戰實力與噸位做一些區分：

目前海上自衛隊戰力最強的是8艘8千噸等級的導彈護衛艦(應該是導彈驅逐艦)，分別是金剛級與愛宕級，在其下的是6000噸的秋月級(Akizuki)與朝日級(Asahi)，總數有6艘。原本定位為通用護衛艦(普通驅逐艦)，能夠大量製造與部署，但是6000噸的規格仍然太大，操作成本也偏高，因此另外建立30DX的計畫，預計將可以取代1980年代建造的朝霧級(Asagiri)與阿武隈級(Abukuma)。

雖然三菱代表沒公佈，但一般猜測它的武裝包括一門5英寸艦炮、16具Mk41垂直發射系統，以及8枚日本自製的超音速反艦導彈XSSM。還可以從模型上看的到魚雷發射器、海拉姆近程防禦系統，另有直升機甲板可以停降直升機。

就感測器而言，30DX配備了多功能雷達（可能來自NEC的集成桅杆），光電感測器，可變深度聲呐和被動拖曳陣列以及船體安裝的水雷對抗聲呐。 受限於日本和平憲法，因此海上自衛隊所有的作戰艦都叫“護衛艦”，在艦船的分類上會有些混亂，但仍然可以根據其作戰實力與噸位做一些區分：

目前海上自衛隊戰力最強的是8艘8千噸等級的導彈護衛艦(應該是導彈驅逐艦)，分別是金剛級與愛宕級，在其下的是6000噸的秋月級(Akizuki)與朝日級(Asahi)，總數有6艘。原本定位為通用護衛艦(普通驅逐艦)，能夠大量製造與部署，但是6000噸的規格仍然太大，操作成本也偏高，因此另外建立30DX的計畫，預計將可以取代1980年代建造的朝霧級(Asagiri)與阿武隈級(Abukuma)。