——訪盟交通運輸局黨組書記、局長阿其圖
盟委會議加快基礎設施建設的要求，
今年交通運輸部門將全面加快交通專案建設，
年內新改建公路里程1320公里，
其中新改建國省幹線公路1220公里，
新改建農村牧區公路100公里。
計畫完成交通建設投資40.9億元，
繼續發揮交通建設對全盟經濟穩增長、促投資的重要作用。
今年交通運輸部門將繼續優化完善路網結構，
完成京新高速公路烏力吉口岸連接線和舊路恢復工程，
開工建設巴音呼都格至巴彥浩特高速公路。
加快國省幹線公路升級改造，
完成巴彥諾日公至孟根、孟根至雅布賴、長流水至中衛一級公路和巴丹吉林至金昌二級公路主體工程，
開工建設達來呼布至東風航太城一級公路。
加快國邊防公路建設，
開工建設北銀根至哈日蘇海三級公路和哈日蘇海至路井二級公路。
在專案前期工作方面，
做好“十三五”規劃中期調整，
科學確定公路佈局和建設時序，
最大限度爭取政策、資金、項目支援，
增強交通發展後勁。
推進敖倫布拉格至巴彥木仁、英雄會至武威、巴彥木仁至巴彥諾日公等公路專案前期工作。
全力推進交通精准扶貧，
服務鄉村振興戰略，
是落實“三大攻堅戰”的重要內容。
今年，
交通運輸部門將扎實做好“四好農村路”建設。
阿其圖告訴記者，
今年將爭取出臺我盟“四好農村路”建設實施意見，
推動“四好農村路”建設納入盟委、行署年度責任目標考核，
解決農村牧區公路重建輕養、國家專項補助資金撥付不到位等突出問題，
鞏固農村牧區交通運輸發展成果。
推進交通精准扶貧，
實施撤並建制村公路項目5個，
爭取自治區在資源路、旅遊路、產業路等方面支援，
規範農村公路建設程式，
開展“四好農村路”示範縣創建，
不斷完善“結構合理、覆蓋城鄉”的農村牧區公路網路。
為增強農村牧區發展能力，
今年將逐步完善農村牧區客貨運輸網路，
暢通農村牧區運輸“下鄉和進城”雙向通道。
通過推行“交通運輸+”生態旅遊、特色產業、電商快遞等扶貧新模式，
縮小農村牧區和城鎮運輸服務差距。
阿其圖告訴記者，
建設人民滿意交通，
交通運輸行業要切實提升服務水準，
多辦貼近民生的實事好事。
一要提高公路服務能力。
強化全方位日常養護，
規範預防性養護，
完善服務性養護。
實施烏銀線水毀工程和100公里預防性養護工程，
改造烏巴路二道嶺危橋，
建成蘇宏圖、銀根停車服務區，
確保“十一”前全部完工。
健全和完善公路服務標準體系，
加大路域環境整治和公路文化建設力度，
加強和規範服務停車區運營管理，
強化停車休息、餐飲、如廁、加油、公路出行資訊播報等基本服務，
提升群眾出行的滿意度。
二要提高運輸服務品質。
主動適應新趨勢，
推進定制班線、商務出行、旅遊客運等服務模式創新，
推廣交通“一卡通”便捷支付，
建立多層次客運服務體系。
提升貨運治理能力，
擴大甩掛運輸試點，
鼓勵集約化發展，
支持“互聯網”貨運新業態，
培育大型骨幹運輸企業。
建設汽車維修電子檔案系統，
建立聯合監管機制，
保障維修市場規範誠信發展。
完善機動車駕駛員培訓市場退出機制。
三要降低物流業運營成本。
鞏固交通領域各類罰款、檢查及涉企收費清理規範成果，
合併貨車年檢年審，
取消營業性貨車二級維護強制檢測，
推行普通貨運車輛省域內異地檢驗檢測。
加強車輛通行費徵收管理，
嚴格落實免費政策，
推行“微笑服務”，
切實做到應免不征、應徵不漏。
本報記者 趙曉丹
