5 月 1 日 6 時 45 分， 隨著 57072 次檢測列車從佳木斯發車， 我國高寒地區最長快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開始聯調聯試， 在對全線軌道設施和列車運行狀態進行調試優化後， 哈佳鐵路預計 7 月末進入試運行階段， 8 月末正式開通運營。 屆時我國高寒地區鐵路網將再添新幹線。
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新建哈佳鐵路位於黑龍江省中東部， 是國家《中長期鐵路網規劃》的重點建設專案， 於 2014 年 7 月開工建設， 設計時速 200 公里， 為客貨共線鐵路， 全長 343 公里， 是我國高寒地區最長快速鐵路， 途經兩市三縣， 設哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等 19 座車站。 新建哈佳鐵路開通後， 哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地將結束不通火車的歷史， 哈爾濱至佳木斯火車執行時間將從現在的 6 個小時， 縮短至 1 小時 50 分。
新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶， 冬季在零下 35 攝氏度的天氣下運行，
據鐵路部門介紹， 聯調聯試期間採用客、貨檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備， 在規定測試速度下對全線各系統進行綜合調試， 評價和驗證供變電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統功能， 對路基、軌道、道岔、橋樑等結構工程的適用性進行綜合檢驗， 保證設備功能達到設計要求，
張學鵬 新晚報記者 張立馨