綠馳出行開啟汽車共用經濟發展新路徑

時下， 共用經濟正在從一個新鮮事物變成我們生活中的一部分， 並在構建一種新的消費習慣和生活方式。 在品種繁多的商業模式背後， 共用單車、共用汽車、共用KTV、共用充電寶、共用雨傘、共用籃球等共用產品不斷湧現， 形成了一種“共用熱”的現象。

共用經濟模式的出現， 對整個社會沿襲了數千年的物品使用權所有關係乃至社會生產關係來說都是一次深刻變革。 可以說， 共用經濟的本質是將有限的資源實現更加合理的資源配置， 最大程度減少資源的浪費， 是一種可持續性綠色環保的商業行為。

在涉及到城市居民生產生活的基本需求和保持城市活力的出行領域， 隨著移動互聯網技術的蓬勃發展和共用經濟的興起， 以“分時租賃”為代表的服務汽車共用模式成為時下大眾出行的時尚方式。 與之相應的， 一系列汽車共用的運營平臺如雨後春筍般競相而出。

在眾多平臺中， 筆者特別關注到“綠馳出行”這個汽車共用領域的新秀。 它不像業內一些共用汽車平臺那樣財大氣粗， 以不斷燒錢的方式高調吸引公眾眼球， 吸納風投跟進， 達到表面的“一片繁華”， 而是通過深入探索共用經濟及汽車共用模式的內在規律， 建立一整套真正符合市場發展、切實便於使用者體驗的創新運營模式， 夯實平臺基礎， 著重市場導入， 厚積薄發， 按部就班， 穩紮穩打， 以圖一鳴驚人的爆發。 為此， 筆者特地對綠馳出行進行了深度觀察， 總結出以下幾個要點。

創新不止於平臺， 顛覆不止於觀念

綠馳出行平臺是國內集“綠色、共用、多贏、智慧”於一身的租售一體化共用汽車平臺， 通過完美整合汽車銷售、汽車租賃、汽車金融、後市場服務、車聯網、二手車服務等業務模式，

從平臺角度而言， 綠馳出行的創新在於它不止是一家汽車共用的運營平臺， 更是新能源汽車租售一體的行銷平臺；從汽車共用平臺的角度而言， 綠馳出行深入挖掘汽車共用模式產生的基礎， 致力於顛覆人們對汽車固有的所有權觀念。 此外， 綠馳出行相信：人人有信用， 信用有價值， 相信每一名用戶在享受共用出行便利的同時都可以按照約定的時間地點取車、還車。

在這個基礎上， 綠馳出行通過有效整合資訊和資源， 通過互聯網及無線技術， 搭建起一個分享平臺， 讓人們真正實現以低成本去分享一部車而不是以高成本去擁有一部車的心願。

汽車共用模式的創新運營體系

綠馳出行通過提升各種車型投入運營以滿足不同用戶不同用車需求以及減少門店投資， 提升風控措施等舉措減少前期運營投入， 最大化提升品牌傳播速度。 綠馳出行平臺上提供的主打車型均由綠馳汽車自主研發， 為車輛提供配給服務全套解決方案， 讓車主低門檻進入共用汽車行業， 而且， 車主在購車時將獲贈綠馳出行合作充電樁和自建充電樁， 極大降低了車主的購車成本；同時， 系統將根據使用者駕駛軌跡和習慣對行駛中出現的問題進行全面排查，通過安裝行車記錄儀全面監控行駛狀態，出現問題可快速理賠；同時車內配有全面的GPS監控，可遠程操控車輛，被盜風險極低。

與此同時，綠馳出行通過免費開放的SAAS模式平臺，可以為不同車型提供相應車聯網服務。通過運營全國各城市的租賃業務，綠馳出行可以獲得不同車主對於車輛駕駛行為的資料，結合資料分析為車主提供UBI保險及其他個性化服務。此外綠馳出行還為用戶提供包括自產車型及其他車廠車型的多款時尚車型，既可分時租賃，也可按日、月、年不同時長進行租賃。通過綠馳出行車聯網服務平臺可以在寫字樓、學校、機關單位多網點預約停車位元。真正實現超低費用用車，為用戶節省養車成本。

目前，汽車共用模式在我國仍處於初級發展階段，綠馳出行模式的探索與建立，是基於一個人人有車用、人人能獲利的美好願望而提出，再通過互聯網等科技手段，充分集結並使用社會資源加以實現。在發展中，綠馳出行將致力於實現社會資源價值最大化，將汽車資源逐漸轉變為社會公共資源，實現社會共用，將買車私有逐漸轉變為汽車資源投資，引領綠色、低碳的出行方式。

與此同時，綠馳出行通過免費開放的SAAS模式平臺，可以為不同車型提供相應車聯網服務。通過運營全國各城市的租賃業務，綠馳出行可以獲得不同車主對於車輛駕駛行為的資料，結合資料分析為車主提供UBI保險及其他個性化服務。此外綠馳出行還為用戶提供包括自產車型及其他車廠車型的多款時尚車型，既可分時租賃，也可按日、月、年不同時長進行租賃。通過綠馳出行車聯網服務平臺可以在寫字樓、學校、機關單位多網點預約停車位元。真正實現超低費用用車，為用戶節省養車成本。

目前，汽車共用模式在我國仍處於初級發展階段，綠馳出行模式的探索與建立，是基於一個人人有車用、人人能獲利的美好願望而提出，再通過互聯網等科技手段，充分集結並使用社會資源加以實現。在發展中，綠馳出行將致力於實現社會資源價值最大化，將汽車資源逐漸轉變為社會公共資源，實現社會共用，將買車私有逐漸轉變為汽車資源投資，引領綠色、低碳的出行方式。