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為了列車安全通過 他和兄弟們常年在多座山頭站崗

建設者說 | 為了列車安全平穩通過 他和兄弟們常年在190多座山頭上“站崗”

今天是五一國際勞動節, 勞動者的節日。 勞動沒有高低貴賤之分, 任何一份職業都很光榮。 他們所在的行業不同、從事的工作各異, 卻都是幹一行、愛一行、鑽一行的姣姣者。

北京天壇醫院神經外科醫生 周文劍龍:我是一名普通的神經外科醫生。 神經外科, 一說這個詞, 都是給人家腦子做手術, 就感覺非常高級, 但是當我真正踏入到這個領域, 真是感覺到臺上一分鐘, 台下十年功。 為了幫助我們這些初級的神經外科醫生快速地成長, 我老師賈旺主任設計了 這一整套模擬訓練, 比如像我在顯微鏡下去磨雞蛋殼, 要保證它裡邊這層內膜的完整, 不讓蛋清流出來。 一台真正的神經外科手術, 十幾個小時很正常, 對整個醫生的耐力、體力、(手上的)穩定性要求都非常高, 所以我們要通過不停地去訓練磨雞蛋殼,

模擬我們正常的手術。

我們還有模擬縫合訓練, 縫葡萄皮, 線最細可以達到頭髮的十分之一, 非常容易斷, 力度要掌握得非常好, 穩定性要求也非常高。 從神經外科的一個醫學生到一個主刀大夫, 至少要十幾年的時間, 但是當你真正感受到患者, 最開始第一眼見你的那種絕望感, 經過醫治, 他健健康康, 對生活充滿了希望, 這種反差對於我們來說是最享受的, 挺有成就感的。

鐵路護路工 劉玉群:我叫劉玉群, 是一名普通的鐵路護路工人。 我身處的這個地方, 在大山上面, 我負責咱們山上的石頭, 不要滾到咱們鐵路線上。 我從事這個行業已經三十多年了, 負責的山體有190多座, 很多山上都沒有路, 全是我們兄弟們一步一步走出來的。 大家看我身上拴的這個繩子, 這叫安全繩, 那頭就是我的兄弟拽著我, 經過多少年的彼此的配合, 默契, 彼此的信任, 不管誰在這底下, 上面都有一群兄弟拽著他, 因為這是我們的生命, 大家看這條(鐵道)線路, 這是一條百年老線。

現在這條線, 主要是晉煤外運的主要通道。 每天看著一列列的列車, 從我身邊安全平穩駛過, 心裡面挺自豪的, 因為這裡面也有我的汗水, 也有大家的汗水, 也有我們貢獻的一份力量。

社區志願者 張一貞:我叫張一貞, 今年76歲。 我是1999年退休, 因為我是一個很活躍的人,

寂寞不下來。 後來呢就在我們社區的推薦下, 就說的你能不能夠出來, 為大家服務下, 我從2005年, 接手這個工作到現在, 整整工作了十三年了。 沒有一分錢的工資, 因為我想的這個是群眾工作, 是義務工作, 拿現在話來講就是志願者, 我就是挨家挨戶去走訪。 每一年就按照這個不同的變化, 因為人口有變化, 有搬走的、有進來的, 那麼每一年一本, 在首頁都要做一個 初步情況記載, 反正我的感受很多, 幹了這麼十三年, 成績是小小的, (能夠)給國家減少一些負擔, 現在進入76歲, 我能還夠發揮餘熱, 那我就很欣慰了。

深中通道建設者 徐賓賓:大家好,我叫徐賓賓,是超級工程深中通道S02標副總工。現在大家看到的,是深中通道西人工島的施工現場,眼前這座海中的島嶼,全部是我們填出來的,大小相當於19個國際標準足球場的面積那麼大,我在這裡主要負責,地質等相關課題的技術攻關,相較於同類型的,橋島隧集群跨海通道港珠澳大橋,深中通道工程的地質條件更為複雜、極端。

我們通過不斷地技術創新,僅僅用了不到5個月的時間,就完成了快速成島工作,深中通道工程是粵港澳大灣區,重要的交通樞紐,建成後將使珠江兩岸的通行時間,縮短至30分鐘,將給大灣區的經濟發展注入新的活力。

來到這裡以後,我有了更多瞭解一線,將所學轉化為實踐經驗的機會,後面,我們的挑戰還有很多,我們也會通過不斷地奮鬥和創新,去解決一個又一個困難。能夠奮鬥在深中通道的最前線,我感到無比幸福。

新疆送變電東疆輸電運檢分公司線路巡檢工 胡曉武:我叫胡曉武,今年25歲,我們正在爬的這個鐵塔將近80米,差不多有20多層樓那麼高,我的職責是給輸電線路做體檢。我現在在體檢的是全世界電壓等級最高、輸電距離最遠、傳輸能力最大、技術水準最先進的正負1100千伏特高壓輸電線路。而我們要做的呢,就是給這項最牛的工程挑毛病,小到一顆螺絲有沒有鬆動、導線有沒有磨損,我們都會一毫米一毫米地檢查,這導線很長,走起來晃得很,如果不小心就會掉下去,但是你們放心,我們有安全措施。只要根據導線晃動節奏去走,就會很穩,很安全,我覺得我這個工作挺酷的,就拿這個工程來說吧,它順利投運後,就能把新疆的電送到安徽去,實現大容量的疆電外送。

我挺自豪的,一晃都工作五年了,我的青春就是和這些長高的鐵塔,延伸的線路一起走過來的,站得高看得遠,走得更遠,這就是我奮鬥的青春。

【編輯:姜雨薇】

編輯:xnnews7

深中通道建設者 徐賓賓:大家好,我叫徐賓賓,是超級工程深中通道S02標副總工。現在大家看到的,是深中通道西人工島的施工現場,眼前這座海中的島嶼,全部是我們填出來的,大小相當於19個國際標準足球場的面積那麼大,我在這裡主要負責,地質等相關課題的技術攻關,相較於同類型的,橋島隧集群跨海通道港珠澳大橋,深中通道工程的地質條件更為複雜、極端。

我們通過不斷地技術創新,僅僅用了不到5個月的時間,就完成了快速成島工作,深中通道工程是粵港澳大灣區,重要的交通樞紐,建成後將使珠江兩岸的通行時間,縮短至30分鐘,將給大灣區的經濟發展注入新的活力。

來到這裡以後,我有了更多瞭解一線,將所學轉化為實踐經驗的機會,後面,我們的挑戰還有很多,我們也會通過不斷地奮鬥和創新,去解決一個又一個困難。能夠奮鬥在深中通道的最前線,我感到無比幸福。

新疆送變電東疆輸電運檢分公司線路巡檢工 胡曉武:我叫胡曉武,今年25歲,我們正在爬的這個鐵塔將近80米,差不多有20多層樓那麼高,我的職責是給輸電線路做體檢。我現在在體檢的是全世界電壓等級最高、輸電距離最遠、傳輸能力最大、技術水準最先進的正負1100千伏特高壓輸電線路。而我們要做的呢,就是給這項最牛的工程挑毛病,小到一顆螺絲有沒有鬆動、導線有沒有磨損,我們都會一毫米一毫米地檢查,這導線很長,走起來晃得很,如果不小心就會掉下去,但是你們放心,我們有安全措施。只要根據導線晃動節奏去走,就會很穩,很安全,我覺得我這個工作挺酷的,就拿這個工程來說吧,它順利投運後,就能把新疆的電送到安徽去,實現大容量的疆電外送。

我挺自豪的,一晃都工作五年了,我的青春就是和這些長高的鐵塔,延伸的線路一起走過來的,站得高看得遠,走得更遠,這就是我奮鬥的青春。

【編輯:姜雨薇】

編輯:xnnews7

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