杭州地鐵建設又有新進展

杭州地鐵1號線三期各車站全部進入主體施工階段

杭州地鐵2號線下寧橋站C口開始施工

杭州地鐵5號線二期創新路站進度較快 已完成主體結構

杭州地鐵8號線一期文海南路站建起了圍擋

目前， 杭州地鐵的建設如火如荼， 每天都有新的變化。 昨天， 記者又從地鐵集團瞭解到了最新進展， 1號線三期全部車站主體都已開工， 5號線二期創新路站已完成主體結構， 8號線文海南路站圍擋也馬上要建起來了。 此外， 備受關注的2號線下寧橋站C出入口也開工了。

1號線三期：

1號線三期各車站目前已全部轉入主體施工階段。 這條線路起點為下沙江濱站（不含）， 終點為蕭山機場站， 建成後通過換乘， 將實現蕭山機場、火車東站、城站火車站、九堡客運中心等交通樞紐與主城核心區串聯。

1號線三期工程作為貫穿機場與主城區的核心“大動脈”， 線路長11.2公里， 共設車站5座，

分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站和蕭山機場站。 其中換乘站1座， 蕭山機場站與7號線換乘， 並預留一條軌道交通線路換乘條件， 設計時速80公里， 力爭於2020年6月建成通車。 這條地鐵線將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態， 有利於提高蕭山國際機場的樞紐地位。

5號線一二期：

5號線一期計畫2019年開通， 這將是杭州下一條通車的地鐵新線。 5號線二期工程順接一期工程中央公園站（不含）， 終於綠汀路站， 共設車站兩座， 綠汀路站可與3號線、杭臨線換乘。 二期中的創新路站進度比較快， 已完成主體結構， 綠汀路站還在建設中。

目前5號線一期位於城西北的網站進度最快， 中央公園站到上塘路站區間， 大多數車站已經完成主體結構，

盾構正在挖掘隧道。 一期工程起于余杭區中央公園站， 到達蕭山區新塘街道香樟路站， 途經七個城區——余杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區和蕭山區， 是杭城地鐵網規劃中相當重要的一部分， 全長48.6公里， 共設36座車站。

8號線一期：

文海南路站位於文海南路與2號大街交叉口， 大學城北側， 目前圍擋已經建起來了， 接下來會進入主體結構施工。 因此從2018年4月25日起到2020年7月30日止， 下沙經濟技術開發區2號大街（科技園路至25號大街段）部分車道將實施封閉施工。 同時， 8號線一期部分網站已開始前期的綠化遷改。

線路計畫2021年建成。 8號線網站不多， 但把錢塘江兩岸的下沙和大江東河莊、義蓬、新灣等區域中心聯繫在了一起。

始發站下沙文海南路站， 5分鐘後就拐入江東大道， 接下去一路往東， 15分鐘不到進入大江東腹地。

2號線下寧橋站：

地鐵2號線全線通車後， 人氣節節攀升， 整條2號線33個站， 唯有下寧橋站過站不停， 周邊居民等的有些著急了。

近日終於有了好消息， 車站東南角浙幼師的特教大樓動工了。 位於特教大樓底部的是地鐵的出入口和風亭， 等特教大樓建成， 下寧橋站消防疏散、通風條件滿足開站運營要求後， C出入口就可以用了。 預計在今年下半年會完成這個出入口建設。

注：圖片均來源於網路， 轉自：每日商報