2018 北京車展今天（4 月 25 日）開始媒體日活動， 之後它將以公眾日的方式覆蓋接下來的五一小長假， 北京的同學有空可以來看。 作為主要面對媒體和行業人士的媒體日， 一個接一個的展臺發佈活動是主線， 這當中林肯算是最早一批開始展臺活動的車商， 在這次活動上林肯帶來了改款 MKC、從 MKX 改名的“航海家”（Nautilus）， 以及這次第一次在中國亮相的“飛行家”（Aviator）。
其中 MKC 是林肯家族目前在 SUV 方面銷量最高的一款， 新款 MKC 搭載帶凸輪軸正時技術的 2.0 升渦輪增壓發動機， 能達到 253 匹馬力的動力輸出和 389 牛·米的扭矩， 此外包括車內 4G、感應式後備箱門、迎賓感應系統等等也都一應俱全。
定位大中型豪華 SUV 的“航海家”提供了 2.7 升雙渦輪增壓 V6 發動機和 2.0 升渦輪增壓發動機兩種動力可選，
“飛行家”是這次車展林肯帶來的最重要車型， 它此前在紐約完成了全球首秀， 這次首次在中國亮相， 並且在林肯方面看來， 它“一定程度上代表著林肯品牌的未來”。
在標誌性的車前臉和靈感來自於航空學的流暢車身的基礎上，“飛行家”同時強調舒適的空間、強大動力以及安靜的車內環境。這是林肯第一次把插電混動系統集成到雙渦輪增壓發動機的車型上，同時“飛行家”還是林肯旗下首次搭載座艙新風系統和 PM2.5 監測系統的車型，只需要手機即可解鎖和啟動車輛的“智能手機鑰匙”也是第一次在林肯的車型上搭載。
同時在科技方面，“飛行家”配備 Co-Pilot360（和福特是一家的）輔助駕駛系統，包括行人偵測和主動制動、盲區監測、車道保持輔助系統以及自動遠光燈控制等等悉數出現，同時還首次搭載帶前方路況預判功能的懸架系統，通過前置攝像頭即時監控前方路況來無縫調整車輛懸架，這些都在為駕乘者提供流暢且舒適的體驗。它會在2019 年上市。
這次活動上林肯並沒有公佈新車的售價，我們可以等著新車上市時間來關注價格，林肯正在把 SUV 車型作為產品線的重點，包括之前在北京宣佈上市的“領航員”（Navigator）——這次車展上倒沒有太多 MKZ 或者“大陸”（CONTINENTAL）的資訊。此外在這次發佈會上，林肯方面還表示將在今年內要在中國開到 125 家“林肯之道”，同時也將進一步擴大科技含量和電氣化的應用。
在標誌性的車前臉和靈感來自於航空學的流暢車身的基礎上，“飛行家”同時強調舒適的空間、強大動力以及安靜的車內環境。這是林肯第一次把插電混動系統集成到雙渦輪增壓發動機的車型上，同時“飛行家”還是林肯旗下首次搭載座艙新風系統和 PM2.5 監測系統的車型，只需要手機即可解鎖和啟動車輛的“智能手機鑰匙”也是第一次在林肯的車型上搭載。
同時在科技方面，“飛行家”配備 Co-Pilot360（和福特是一家的）輔助駕駛系統，包括行人偵測和主動制動、盲區監測、車道保持輔助系統以及自動遠光燈控制等等悉數出現，同時還首次搭載帶前方路況預判功能的懸架系統，通過前置攝像頭即時監控前方路況來無縫調整車輛懸架，這些都在為駕乘者提供流暢且舒適的體驗。它會在2019 年上市。
這次活動上林肯並沒有公佈新車的售價，我們可以等著新車上市時間來關注價格，林肯正在把 SUV 車型作為產品線的重點，包括之前在北京宣佈上市的“領航員”（Navigator）——這次車展上倒沒有太多 MKZ 或者“大陸”（CONTINENTAL）的資訊。此外在這次發佈會上，林肯方面還表示將在今年內要在中國開到 125 家“林肯之道”，同時也將進一步擴大科技含量和電氣化的應用。