中國國產航母何時海試？最新細節揭開謎底 瞞過了所有人

日前， 遼寧海事局發佈了“遼航警0081”號航行警告， 警告內容是從4月20日至27日的8天時間裡， 在每天的上午8點至下午5點在渤海海峽黃海北部的4個座標點連線組成的封閉區域內禁止任何船隻進入該區域，

原因為執行軍事任務。 而禁止通行區域為大連市西南區域的海面， 而這片區域正式中國首艘國產航母的建造廠大連造船廠的區域， 有媒體已經做出大膽猜測， 此次航行警告很顯然是中國首艘國產航母即將進行海試的信號。

中國首艘航母遼寧號也在大連船廠建造， 甚至和首艘國產航母在同一個泊位中建造。 而在2012年10月12日， 遼寧海事局發佈“遼航警0206”的航行警告， 這份航行警告持續時間長達20天， 地點也是在渤海北部指定水域內， 原因同樣為軍事任務， 所標的四個點， 雖然和此次標點有所不同， 但位置相差不遠， 甚至可以說是大概重合， 隨後在航行警告期間，

遼寧號航母完成了一次海試出港。 因此這個遼航警0081的公佈， 確實很有可能標誌著首艘國產航母即將進行首航。

不僅如此， 還可以從國產航母近日的多個細節看出一些端倪。 首先就是4照片顯示， 此前在航母上搭設的通風管、腳手架、工程期間艦島前拉出的口號橫幅已經被拆除，

整個航母艦島和航母甲板上的雜物正在被清理。 而在當天晚上， 航母的燈光罕見亮起， 有分析稱這是在加班加點進行試航前收尾工作， 這和遼寧艦海試前幾日情況類似。

請點擊此處輸入圖片描述其次， 國產航母的煙囪近幾日頻繁冒出黑煙， 這說明航母的主機正在測試， 而在日前， 航母的主機煙囪冒出濃濃黑煙， 這種濃煙說明兩種情況， 一種是主機啟動， 主燃燒室內溫度沒有提起來， 重油燃燒不完全， 還有一種是在加速過程中， 為了提升功率燃料供給過量燃燒不充分， 冒出黑煙。 這一點可以參見庫茲涅佐夫號航母在英吉利海峽的濃煙。 國產航母當時停泊在港， 很顯然並非後一種可能，

那麼這就說明了國產航母主機已經啟動， 正在進行吹管作業， 所謂的吹管作業就是在啟動時使用高壓氣體對管路內進行通氣打壓， 檢查管路是否有洩露， 這是正式使用前的最後一道測試， 也是最重要， 保障航行安全的操作。

同日下午，

航母前錨孔進行了長時間大量的排水作業， 這是對壓艙水進行排出， 並對船體內部壓艙水平衡進行調整。 由於船隻在舾裝過程中屬於空載， 為了保持船體穩定， 往往會加注壓艙水， 而只有在航行前， 大量的物資、油料的補給的重量可以讓船隻保持穩定， 這時需要排出壓艙水， 這一細節也是航母即將試航的證據。

上述的這些細節都標誌著國產航母將在不久後正式進行試航， 而時間很可能就在此次航行警告期間。 儘管目前該艦的舾裝工作看起來還並沒有全部完成， 而且施工設施還沒有完全撤除完畢， 但這並不影響航母試航工作， 航母的首次試航主要測試航行狀態， 基本操作等最基礎科目， 不會進行太多大機動動作， 也不會前往高海況地區進行海試，因此一些沒有完成但已經固定好的施工設備是可以留在航母上的。而且，此次遼寧海事局連續發佈了3條航行警告，主要位置從0081的大連船廠到0082的渤海灣秦皇島東南海域再到秦皇島東北、葫蘆島市東南位置，這說明國產航母很可能在渤海進行海試，由於渤海屬於海灣風平浪靜，也再次佐證了即使施工設備沒有完全清除也是可以進行試航的。

也不會前往高海況地區進行海試，因此一些沒有完成但已經固定好的施工設備是可以留在航母上的。而且，此次遼寧海事局連續發佈了3條航行警告，主要位置從0081的大連船廠到0082的渤海灣秦皇島東南海域再到秦皇島東北、葫蘆島市東南位置，這說明國產航母很可能在渤海進行海試，由於渤海屬於海灣風平浪靜，也再次佐證了即使施工設備沒有完全清除也是可以進行試航的。