心跳加快、尖叫、手腳發軟……“五一”假期， 不少市民選擇去有玻璃橋的景區， 在欣賞美景的同時也刺激一把。 這兩年， 廣西不少景區都出現了跨山而建的玻璃橋。 那麼， 這些玻璃橋平時是怎麼維護的？安全性如何保障？它的票價又是怎樣收取的呢？
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數量：廣西至少已有10座
我國幾乎每個省、區、直轄市都有多座玻璃觀景設施， 廣西亦不例外。
據不完全統計， 目前我區已有的玻璃觀景設施約為10座， 包括融水雙龍溝景區玻璃橋、融安石門仙湖玻璃棧道、柳州地王·雲頂觀光玻璃棧道、柳州君武森林公園玻璃橋、金秀巴勒山玻璃棧道、南丹丹爐山玻璃棧道、容縣都嶠山玻璃吊橋、北流銅石嶺玻璃棧道、南寧龍門水都景區玻璃吊橋、桂林榕湖景區廊式玻璃橋。
其中， 桂林榕湖景區的玻璃橋建於2002年前後， 其他多是2016年後陸續開放的。 另有消息稱， 樂業天坑也在籌建玻璃棧道。
南寧龍門水都景區的玻璃橋。
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調查：景區為何樂此不彼
景區熱衷於建設玻璃觀景設施， 是因為它能快速吸引客流。 據介紹， 今年春節期間， 容縣都嶠山玻璃吊橋的客流量超過6萬人次。
在南寧龍門水都景區， 玻璃橋一開始就是景區規劃中的亮點工程，
不過， 玻璃橋的建造成本不菲， 後期維護費用也高， 單憑門票收入很難大幅盈利。 龍門水都景區負責人告訴記者， 每年該景區玻璃橋的維護費用都要幾十萬元， “門票收入只能勉強負擔這筆費用”。
業內人士稱， 近年來旅遊投資較熱， 景區之間的競爭也日益激烈， 大家都在想方設法吸引遊客。 有了玻璃橋後， 短期內景區客流量會明顯提升， 而且遊客遊覽時也會產生其他項目的消費， 都能幫景區盈利。 雖然玻璃橋的建設成本和維護費用都較高， 但不少景區為了打響招牌， 還是願意籌建。
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焦點：管理措施尚未出臺
玻璃觀景設施大行其道的同時 ，
綜合媒體報導：2015年， 河南雲臺山玻璃棧道開放運營不久， 部分玻璃出現裂紋；2016年， 河南一景區發生遊客從破裂的玻璃滑道上墜落事故；2017年， 武漢一景區的玻璃滑道發生遊人“追尾”事故， 造成一死三傷……
玻璃橋的安全性尤為重要， 其選址、施工、客流量控制、應急處理和後期養護等都應有科學依據， 然而， 目前我國還未出臺相應管理規定， 其監管主體也未明確。
南丹丹爐山玻璃棧道
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追訪：如何確保遊客安全
談及玻璃橋的安全， 龍門水都景區負責人稱， 他們找的設計方和施工方都是有資質的， 建成後也請有資質的協力廠商檢測公司進行了檢驗， 而對於檢驗結果， 城區有關部門是認可的。
該負責人稱：
“
玻璃橋的設計承載量是800名成年人， 也通過了檢驗， 但我們為了安全， 只允許橋上同時有300人。 我們在入口處就會做好限流， 另外橋上裝有監控， 也有工作人員在橋上引導遊客。 景區每天早上都有工作人員巡查， 還會用水平儀監測橋面是否平整， 一旦變化超出了設計允許範圍，就要找出原因。此外，每兩個月橋樑施工方都會派人對玻璃橋進行體檢，城區安監部門也會不定期抽查他們的檢測記錄。
”
融安石門仙湖玻璃棧道
西鄉塘區商旅局工作人員介紹，他們和安監部門日常也對玻璃橋進行安全督查，如要求加固橋面設施、張貼安全標語等，“出於安全考慮，我們還要求晚上7時後清場，颳風下雨天不得對遊客開放”。
自治區旅遊發展委員會工作人員稱，玻璃橋等設施屬於工程技術專案，該部門不負責審核，但如果接到遊客投訴，他們會負責處理。
廣西安監部門工作人員表示，目前這類設施確實處境尷尬，他們會開展多部門聯合檢查，督促景區做好安全措施。
5
疑問：不登橋也收費合理嗎
目前，廣西景區的玻璃橋有兩種收費方式：一種是景區門票包含玻璃橋的費用；另一種是玻璃橋單獨收費，費用多在80元/人以上，價格相對景區其他項目較高。
有遊客反映，有的景區建好玻璃橋後，景區門票就包含玻璃橋的費用，但只要進入景區，不管登不登橋，遊客都要支付這部分費用。
這樣收費合理嗎？
記者瞭解到，不管景區門票是否包含玻璃橋的登橋費用，只要門票價格經過物價部門核准並公示，都是符合要求的；如果玻璃橋是其他投資商經營的，這就相當於某些景區的“電瓶車費”“纜車費”，收取費用也是合理的。12358價格舉報熱線工作人員稱，景區的玻璃橋屬於遊玩專案，景區是可以進行收費的。
柳州地王·雲頂觀光玻璃棧道
6
觀點：同質化嚴重恐難持久
廣西旅遊規劃設計院副院長、高級工程師周聲發說：
玻璃橋的主體是鋼材和玻璃，是一種純人工設施，和很多景區的自然景色反差很大。一旦在設計上不講究，不能與周圍的景色融為一體，就會反過來給景區帶來不好的影響。
另一方面，這種設施一般都建在景區的核心地帶，建造時不可避免會對周圍環境造成影響，而且建成後遊客遊覽時，一些不文明行為也會污染環境。
更值得深思的是，現在各地的玻璃橋如雨後春筍般出現，同質化現象嚴重，遊客的新鮮感一過，景區可能就沒有辦法維持原有的客流。
一旦熱潮退去，成本高、維護費用也高的玻璃橋該何去何從？拆除的話，需要一筆高昂的費用，且會對周圍環境造成二次影響；不拆的話，沒有人維護，玻璃橋年久失修，不但影響遊客的觀感，其本身也是一個安全隱患。
來源丨南國早報記者李藝
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一旦變化超出了設計允許範圍，就要找出原因。此外，每兩個月橋樑施工方都會派人對玻璃橋進行體檢，城區安監部門也會不定期抽查他們的檢測記錄。”
融安石門仙湖玻璃棧道
西鄉塘區商旅局工作人員介紹，他們和安監部門日常也對玻璃橋進行安全督查，如要求加固橋面設施、張貼安全標語等，“出於安全考慮，我們還要求晚上7時後清場，颳風下雨天不得對遊客開放”。
自治區旅遊發展委員會工作人員稱，玻璃橋等設施屬於工程技術專案，該部門不負責審核，但如果接到遊客投訴，他們會負責處理。
廣西安監部門工作人員表示，目前這類設施確實處境尷尬，他們會開展多部門聯合檢查，督促景區做好安全措施。
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疑問：不登橋也收費合理嗎
目前，廣西景區的玻璃橋有兩種收費方式：一種是景區門票包含玻璃橋的費用；另一種是玻璃橋單獨收費，費用多在80元/人以上，價格相對景區其他項目較高。
有遊客反映，有的景區建好玻璃橋後，景區門票就包含玻璃橋的費用，但只要進入景區，不管登不登橋，遊客都要支付這部分費用。
這樣收費合理嗎？
記者瞭解到，不管景區門票是否包含玻璃橋的登橋費用，只要門票價格經過物價部門核准並公示，都是符合要求的；如果玻璃橋是其他投資商經營的，這就相當於某些景區的“電瓶車費”“纜車費”，收取費用也是合理的。12358價格舉報熱線工作人員稱，景區的玻璃橋屬於遊玩專案，景區是可以進行收費的。
柳州地王·雲頂觀光玻璃棧道
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觀點：同質化嚴重恐難持久
廣西旅遊規劃設計院副院長、高級工程師周聲發說：
玻璃橋的主體是鋼材和玻璃，是一種純人工設施，和很多景區的自然景色反差很大。一旦在設計上不講究，不能與周圍的景色融為一體，就會反過來給景區帶來不好的影響。
另一方面，這種設施一般都建在景區的核心地帶，建造時不可避免會對周圍環境造成影響，而且建成後遊客遊覽時，一些不文明行為也會污染環境。
更值得深思的是，現在各地的玻璃橋如雨後春筍般出現，同質化現象嚴重，遊客的新鮮感一過，景區可能就沒有辦法維持原有的客流。
一旦熱潮退去，成本高、維護費用也高的玻璃橋該何去何從？拆除的話，需要一筆高昂的費用，且會對周圍環境造成二次影響；不拆的話，沒有人維護，玻璃橋年久失修，不但影響遊客的觀感，其本身也是一個安全隱患。
來源丨南國早報記者李藝
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