票價下調20%
運載能力提升一倍
新鄭機場站至開封宋城站城際列車
拉近城市距離
承載城市交流
構築“雙城生活”
票價下調最高折扣20%“親民”價格前所未有
來自中國鐵路方面的消息， 自2018年4月28日起至年底， 鐵路部門將陸續對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠， 最大幅度折扣至20%。
自5月2日開始， 新鄭機場站至開封宋城路站及沿線各站的城際票價會有不同幅度的下調， 最高折扣20%！
新鄭機場至開封宋城路站列車票價目前統一30元， 之後票價將根據市場供需情況進行調整， 冷門時刻的列車票價會有一定的折扣優惠， 最低降至24元， 折扣幅度可達20%。 同時， 沿路各網站票價也都隨之下調， 新鄭機場站至鄭州東站票價由12元降至最低10元；新鄭機場至綠博園站也由18元下調至最低15元。
票價下調旨在順應市場需求， 優化資源配置， 讓人們享受到更優質、均衡的服務。 鐵路部門同時表示， 未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動制， 逐步實行“一日一價”。
除了“親民”的票價， 城際鐵路的公交化運營也讓城市與城市之間緊密相連。
城際鐵路公交化運營
▶ 車次加密， 隨來隨走。 目前新鄭機場站至宋城路站方向每天運行10班， 宋城路站至新鄭機場站方向每天運行11班。 新鄭機場站至宋城路站行駛53分鐘， 宋城路站至新鄭機場站行駛57分鐘。 不到一小時的路程， 讓“雙城生活”成為可能！
▶車票無座號， 先到先得。 很多乘客拿著寫著“無座”的車票， 上車後不知坐在哪裡。 而實際上， 旅客所購城際列車車票均顯示為“無座”， 到達車廂後乘客需自行選擇空餘座位， 且不必局限車票上的車廂號， 整輛列車所有座位先到先得。
▶ 車內配置地鐵化，提高運能。城際列車簡化座位，列車的佈局由一排5個座位（3+2型）的佈局改為一排4個座位（2+2型），讓旅客有了更舒適的乘坐空間。同時，車內配置站立扶手、座椅上配置抓握扶手，增加了大量站位。一趟列車的運能由原來的不到700人提升了一倍還多。
進一步提升服務水準
據瞭解，鐵路部門還將持續完善鐵路運輸服務措施，提升旅客旅行獲得感。
1. 在全國高鐵主要大站提供車站WiFi服務，改善旅客體驗。
2. 進一步擴展服務台服務功能，為旅客提供應急改簽、求助服務、會員服務、諮詢服務和投訴建議等服務。
3. 進一步推進地市級以上車站候車區母嬰服務區、哺乳區建設，提供嬰兒護理台、飲水機、電源、座椅等設施。
4. 直轄市、省會、計畫單列市所在地主要高鐵大站設置兒童候車娛樂區。
END
▶ 車內配置地鐵化，提高運能。城際列車簡化座位，列車的佈局由一排5個座位（3+2型）的佈局改為一排4個座位（2+2型），讓旅客有了更舒適的乘坐空間。同時，車內配置站立扶手、座椅上配置抓握扶手，增加了大量站位。一趟列車的運能由原來的不到700人提升了一倍還多。
進一步提升服務水準
據瞭解，鐵路部門還將持續完善鐵路運輸服務措施，提升旅客旅行獲得感。
1. 在全國高鐵主要大站提供車站WiFi服務，改善旅客體驗。
2. 進一步擴展服務台服務功能，為旅客提供應急改簽、求助服務、會員服務、諮詢服務和投訴建議等服務。
3. 進一步推進地市級以上車站候車區母嬰服務區、哺乳區建設，提供嬰兒護理台、飲水機、電源、座椅等設施。
4. 直轄市、省會、計畫單列市所在地主要高鐵大站設置兒童候車娛樂區。
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