【環球軍事-航空4月25日報導】在首屆中國航太大會上， 中國載人航太工程總設計師周建平院士作了題為《走進新時代的中國載人航太工程》的主旨報告。
據周建平介紹， 我國載人航太工程自1992年立項實施以來， 已成功組織實施了15次飛行任務， 將14人次太空人送入太空並安全返回。
周建平總師在報告中詳細介紹了未來中國空間站的構造、各艙段概況以及在軌運營階段的規劃。 據介紹， 中國空間站命名為“天宮”， 基本構型由核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ三個艙段組成， 提供3個對介面， 支援載人飛船、貨運飛船及其他來訪飛行器的對接和停靠。 三艙組合體質量約66噸， 額定乘員3人， 乘員輪換期間短期可達6人， 具備10多噸載荷設備的安裝和支援能力， 設計壽命不小於10年， 具備通過維修延長使用壽命的能力，
其中核心艙命名為“天和”(TH)， 是空間站的管理和控制中心， 負責空間站組合體的統一管理和控制， 配置兼具氣閘艙功能的節點艙和機械臂， 用於實驗艙、載人飛船、貨運飛船等飛行器與其交會對接和停靠， 接納太空人長期訪問和物資補給， 支持太空人出艙活動。 實驗艙I命名為“問天”(WT)， 備份核心艙部分關鍵平臺功能， 具備空間站統一管理和控制能力， 配備太空人出艙活動專用氣閘艙。 開展密封艙內及艙外載荷實驗， 配置實驗艙機械臂對艙外實驗載荷進行操作。 實驗艙II命名為“夢天”(MT)， 用於開展密封艙內和艙外載荷實驗， 配置貨物氣閘艙用於載荷及設備進出艙。 設計光學艙與空間站共軌飛行，