近日， 2018年海南港航工作會議召開。 會議指出， 至2020年， 海南港航將以高品質、高標準打造1000海裡環島海上旅遊黃金水道， 成為繼環島高速、環島高鐵、環島旅遊公路、環島普通公路後的“第五環”。
按照《三亞遊艇產業及遊艇碼頭佈局規劃(2016年版)》， 三亞遊艇產業及遊艇碼頭佈局結構為“五灣多點， 一心四基地”。
“五灣”是指三亞沿海5個灣區， 自東向西分別為海棠灣、亞龍灣、三亞灣、紅塘灣、崖州灣。 “一心”是圍繞陽光海岸情人港形成的城市中心活力港灣， 是三亞中心城區最具活力的中心， 也是郵輪、遊艇碼頭的集聚地。 “四基地”是指鐵爐港、肖旗港、紅塘灣、崖州中心港四個遊艇基地，
三亞市旅遊委相關負責人介紹， 三亞國際郵輪母港2007年開工建設， 一期工程已經投入使用， 目前， 其二期3、4號泊位已經通過驗收， 尚未投入使用。
按照規劃， 三亞國際郵輪母港將成為亞洲最大的郵輪母港， 可停靠包括當今世界最大的22.5萬噸郵輪“海洋魅力號”在內的所有大型國際郵輪， 預計到2020年該港口接待量達100萬人次。
目前， 三亞還推出“海上看三亞”觀光航線， 串聯起六大景區， 包括三亞港、國際郵輪港、東島、西島、南山、天涯海角等， 無需舟車勞頓， 便能一次性飽覽鹿城岸線、島礁、標誌性景區等景觀。
此外， 三亞堅持供給側結構性改革，
記者：胡擁軍