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城鐵地鐵,詩意般串聯起長沙的幸福與未來

杜家毫等省領導實地考察調研地鐵、城際鐵路運營管理情況。

5月1日上午, 湖南省委書記、省人大常委會主任杜家毫與胡衡華、謝建暉、張劍飛等省領導一道,

輕車簡從, 在客流高峰期乘坐地鐵1、2號線和長株潭城際鐵路出行, 分別在地鐵五一廣場站換乘地鐵, 在開福寺站換乘城際鐵路, 實地考察調研地鐵、城際鐵路運營管理情況。

地鐵、城鐵對於交通出行的重要意義是不言而喻的, 長株潭城際鐵路對於長株潭一體化的意義更是不可小視, 所以節日期間, 將關注的目光放在地鐵、城鐵出行上, 反映出省委省政府對長沙及長株潭公共交通的重視, 以及對長株潭一體化發展的殷切期望。

古詩雲:“君住長江頭, 我住長江尾, 日日思君不見君, 共飲一江水。 ”這些寫距離與相思之苦的句子, 無不讓人頓生感慨:長江有多長, 思念就有多苦。 “共飲一江水”只能聊以自慰,

卻無助於消除這番苦痛。

對於今天的城市而言, 最痛苦的事情不是“我在城東, 上班的公司在城西”, 而是即使距離並不遙遠, 面對龜速的車流, 你也只能擠在罐頭似的公車裡看著時間一分分流逝, 心急如焚卻無所作為, 徒勞地望車流而興歎。 所以, 對於生活在城市裡的人們來說, 幸福感很大程度上取決於交通尤其是公共交通便捷與否。

作為一個連續多年穩居“全國最具幸福感城市”十強, 並且兩次位列榜首的城市, 便捷的公共交通一直是其在幸福感上贏得市民的心、俘獲眾多外地人羡慕目光的“硬指標”——這裡邊, 有幹線公路、快速路, 有上百條國際、國內航線, 有與十幾個省會城市或直轄市實現直通的高鐵, 更有不斷投入運營的地鐵線,

以及國內首條自主研製的磁浮快線。

關注城鐵、地鐵等公共交通, 關注的不僅是公共交通本身, 更是長沙人以及長株潭人的幸福、理想與未來。

有句很文藝範的流行語, 講每個人都應有對美好生活的理想——“生活不止眼前的苟且, 還有詩和遠方”。 是的, 擺脫眼前苟且的途徑是有詩有遠方。 而便捷的公共交通不僅可以讓每個人在物理的意義上更快地到達遠方, 也能在心靈的意義上讓人更快地達成理想, 完成詩意對人生的洗禮。

更方便的出行, 更快速的到達, 聯繫更加緊密的城市群, 經濟社會的方方面面更加一體化的長株潭, 可以為創業提供更加廣闊的空間, 可以為創新提供更加強勁的動力,

可以為理想的實現提供更多可能性, 可以為幸福提供更多不同的面貌。 這裡面, 有遠方, 更有詩意的棲居。

長株潭一體發展, 讓城市群更加密集、城市體量更加龐大, 而這裡的“大”需要“小”來成就。 所謂的“小”, 就是要讓一個“大”的城市通過便利快捷的交通, 實現各個組成部分之間的快速到達, 讓任何兩個部分之間都不再遙遠, 使彼此之間成為結合更加緊密的整體——通過便利快捷的公共交通讓城市變“小”。

考察中, 杜家毫指出, 要始終堅持以人民為中心的發展思想, 進一步完善管理體制, 優化運營機制, 改善配套設施, 有序推進長株潭城鐵小編組、高密度運行, 加快推進城鐵和地鐵、公交一卡通, 實現換乘無縫對接, 提高運營管理效率,

更好地方便群眾出行, 助推長株潭城市群一體化發展。

更高的運行密度, 更高的運營效率, 讓長株潭變得更“小”——伴隨“小”而來的, 是更多的幸福, 更觸手可及的理想, 是無比美好的未來。

長沙的幸福指數, 是對省委省政府包括大力發展公共交通在內的一系列決策的最直接回答。 而在漸次到來的更長久的未來, 長沙人甚至湖南人將給這個回答添加更多的元素, 增加更豐富的內容。

文/飛桐

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