“乘坐扶梯請抓好扶穩， 向右靠……”你在乘坐扶梯時有聽過這樣的廣播嗎？乘坐扶梯時“左行右立”， 是不少人提倡的“禮讓”行為。
近日， 廣州地鐵出於安全考慮不再提倡“左行右立”。 廣州地鐵表示， “左行右立”使扶梯受力不均， 致扶梯頻現故障， 加之在移動扶梯上走動不安全， 建議乘客儘量不要行走。
此條資訊一出， 引起了包括新華社等全國媒體的關注。 重慶的軌道交通又是怎樣的呢？昨日， 記者進行了採訪。
廣州地鐵：
“左行右立”不提倡
近日， 廣州地鐵對此發聲：乘坐扶梯不提倡“左行右立”， 這引起了全國的關注。
據一組國內某地鐵統計的資料顯示：在地鐵扶梯的維修保養盤點中發現， 約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重， 導致梯級輕微傾斜， 梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。
扶梯檢修專業人員介紹， 扶梯在設計時， 雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力， 但“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊， 縮短設備壽命， 使得扶梯頻繁故障。
權威部門發佈的安全提示中也提出， 自動扶梯留出一側通行並不科學， 而且在扶梯上走動很不安全， 建議乘客在扶梯上儘量不要行走， 一級扶梯臺階最多站兩個人。
儘管“左行右立”曾是備受推廣的文明行為， 但近幾年多個城市已紛紛表態， 叫停了搭乘扶梯時“左行右立”。
記者查閱資料發現， 香港、上海、南京、北京等地已不再強調或提倡這一行為。
重慶軌交：
已不宣導“左行右立”
廣州地鐵不再提倡“左行右立”的新聞， 24日， 重慶軌道交通官方微信也轉發了此條資訊。
重慶軌道交通官方微信提到， 重慶軌道交通已不宣導乘坐電扶梯時“左行右立”。 從安全出行的角度出發， 大家應主動瞭解“乘梯須知”， 遵守安全乘梯規則。 搭乘電扶梯時應握緊扶手、雙腳站穩， 保持身體重心平穩， 不探頭， 不做“低頭族”， 照看好隨行的老人、小孩。 趕時間的乘客， 還是從樓梯通行比較穩妥， 不要在自動扶梯上走動， 畢竟安全比時間更重要。
昨日下午1：30分， 記者來到了1號線石油路站進行現場打探。 站裡的扶梯都是迴圈播放著“扶梯上行，
記者看到， 除了人多的情況， 大家都是紮堆挨個上扶梯之外， 只要是不擁擠、人不多的情況下， 大多數乘客上扶梯都會主動站立在扶梯右端。
不少乘客已經習慣了“左行右立”
記者調查：
往右站立很多人為了“禮讓”
“我一直都是， 自己不趕時間， 可以站在右邊， 把左邊留出來給趕時間的乘客。 ”一位“左行右立”的朋友告訴記者， 他覺得這樣的行為很文明， 當記者提到這樣的做法不提倡之後， 這位朋友稱， 這樣的習慣得慢慢改。
記者陸續隨機調查了近10位“左行右立”的朋友， 他們給的答案， 基本上都是“禮讓行人”“文明乘梯”等。
除了軌道交通站， 記者來到了石油路站附近的一家商場進行打探。 在商場見到的“左行右立”的朋友比站裡要少一點， 一般前來逛街的都是兩三人結伴， 上下扶梯都是靠在一堆， 或是並排站在一起。
“其實， 站上扶梯， 左行右立已經養成了習慣， 所以， 我覺得站裡或者商場其實都有很多人像我這樣，
“我記得有一次， 我和朋友兩人一起出行， 我們並排站在一起並無走動， 後面的乘客一直念叨我們不懂事兒， 最後沒有辦法， 我們只要靠右站立， 讓她左邊通行。 ”一位元乘客告訴記者。 ”
小貼士：
為什麼乘坐扶梯時不適合走動？
據報導， 扶梯的梯級高度為21cm， 高於公共場所樓梯要求的15cm高度， 人們在上面行走， 容易踏空或被絆倒， 而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導致意外發生。
在商場或是軌道交通裡， 如果有人匆忙上下， 一旦摔倒或發生緊急情況， 很容易“帶倒一大片”。 特別是拖著行李趕時間的乘客， 更容易造成危險。
重慶晚報慢新聞APP，全心關注重慶，深度解讀重慶，名家名記名專欄齊聚，做最有重慶特色的小、精、深原創用戶端。並且還能加入重慶晚報抗癌愛心互助會，為家人健康做一個保障哦！蘋果商店及部分安卓商店可以下載。
——END——
上游慢新聞-重慶晚報記者 張月 文/圖
更容易造成危險。重慶晚報慢新聞APP，全心關注重慶，深度解讀重慶，名家名記名專欄齊聚，做最有重慶特色的小、精、深原創用戶端。並且還能加入重慶晚報抗癌愛心互助會，為家人健康做一個保障哦！蘋果商店及部分安卓商店可以下載。
——END——
上游慢新聞-重慶晚報記者 張月 文/圖