之前， 經常去鼓山遊玩的車友， 相信都會感覺， 儘管這裡是福州最著名的風景區之一， 但無論從整體形象， 還是交通及管理功能上來說都有所欠缺， 景區周邊的市政交通整體較為混亂， 又因為這裡是許多大型貨車從馬尾進出城的主要通道， 一旦遇上人流車流交織混雜、都在地面穿行的情況， 安全性往往得不到保障。
根據1007記者從福州市建委瞭解到的最新消息， 作為福州市第二批緩堵重點項目之一、福馬路提升改造工程目前進展順利， 下院段新建福馬路下穿通道目前已完成主體結構施工， 正在進行水電安裝調試、路緣石安裝等掃尾工作。
專案負責人、福州市城鄉建設發展總公司林工介紹， 按照目前進度， 下穿通道5月上旬即可實現通車投用：
（施工負責人採訪
現在我們站在下穿通道位置， 計畫5月初通車， 通車完後過境馬尾車輛直接走下穿通道。
據瞭解，福馬路下穿通道長740米，兩端分別位於洋裡佳園社區門口和福建省革命歷史紀念館路段，通道雙向各設置兩個機動車道。林工也告訴記者，之所以採取下穿方式而不是新建高架橋，是因為作為風景區重型車輛從鼓山經過與其形象不符，而且高架會影響景區視線不夠開闊。另外在提升改造工程進行中，還將對鼓山景區廣場進行重新規劃建設，集遊玩、休閒、停車等功能為一體，在通行安全順暢的同時進一步完善鼓山風景區景觀。
五一期間福州市區兩條新路動工開建另外記者也瞭解到，五月初福州市區也有多條道路已陸續開工建設。比如位於南台島高湖片區則徐廣場旁的雙湖二路節前已進場施工，預計年底建成通車。道路自連江南路向東延伸接高盛路，全長855米，寬34米，雙向四車道，兩側各有一條非機動車道和人行道，建成後高湖片區將形成“二橫一縱”的次幹道路網結構，有效緩解南台島交通壓力。
而作為連接五四北片區和中心城區的重要主幹道，阪中路西段目前也已動工，它是新店片區“一橫三縱二環”路網中“二環”的重要組成部分，總長2293米、雙向六車道，明年11月建成通車後將連接福飛北路和五四北泰禾廣場，屆時車友出行將更加方便快捷。
據瞭解，福馬路下穿通道長740米，兩端分別位於洋裡佳園社區門口和福建省革命歷史紀念館路段，通道雙向各設置兩個機動車道。林工也告訴記者，之所以採取下穿方式而不是新建高架橋，是因為作為風景區重型車輛從鼓山經過與其形象不符，而且高架會影響景區視線不夠開闊。另外在提升改造工程進行中，還將對鼓山景區廣場進行重新規劃建設，集遊玩、休閒、停車等功能為一體，在通行安全順暢的同時進一步完善鼓山風景區景觀。
五一期間福州市區兩條新路動工開建另外記者也瞭解到，五月初福州市區也有多條道路已陸續開工建設。比如位於南台島高湖片區則徐廣場旁的雙湖二路節前已進場施工，預計年底建成通車。道路自連江南路向東延伸接高盛路，全長855米，寬34米，雙向四車道，兩側各有一條非機動車道和人行道，建成後高湖片區將形成“二橫一縱”的次幹道路網結構，有效緩解南台島交通壓力。
而作為連接五四北片區和中心城區的重要主幹道，阪中路西段目前也已動工，它是新店片區“一橫三縱二環”路網中“二環”的重要組成部分，總長2293米、雙向六車道，明年11月建成通車後將連接福飛北路和五四北泰禾廣場，屆時車友出行將更加方便快捷。