今天， 是“五一”小長假的最後一天了。 你也許正在驅車趕往下一個景點， 而兩名交警騎著摩托車匆匆地越過你往前疾馳， 他們要去處理前方的一起剮蹭事故；你也許正在步行街上吃著烤魷魚， 而街角的警車裡， 有一雙雙警惕的銳利的眼睛掃視四周， 守護平安……
1999年9月， 我國推出新的法定休假制度， 五一勞動節和春節、國慶日一起成為三大黃金周。 2008年， 五一勞動節被調整為三天假期。 小長假的出現加上我國經濟的發展， 越來越多的人選擇在假日期間走出去——走訪親友或是遊山玩水。
據國家旅遊局資料中心綜合測算，
哪怕在我國這樣一個整體治安良好的國家， 在廣東省這樣一個經濟發達文明程度較高的地區， 員警的工作性質仍然不可避免的讓他們成為和平年代裡流血犧牲最多的群體， 用一句現在網路上流行的話來說， 就是“歲月靜好， 因為有人在負重前行”。 不論是日常街面巡邏、公共場所消防檢查、維護交通秩序， 還是偵辦盜搶案件、重大節慶安保， 甚至是面對持刀惡賊、面對身纏土制爆炸物品的窮凶極惡的歹徒時，
又是一年五一勞動節。 過去總是我們來說， 說民警有多辛苦， 說民警如何廢寢忘食兢兢業業……但在今年這個屬於勞動者的節日裡， 我們想讓民警自己說。 因此， 本報特意邀請了幾位不同地市、不同崗位、不同工齡的警隊成員來聊聊他們自己的五一勞動節。 他們的堅守， 就是廣東18萬員警的堅守；他們的熱愛， 也是廣東18萬民警的熱愛。
在辦公室彈奏一曲《英雄交響曲》
柯海峰
清遠市公安局出入境管理支隊民警
“五一”小長假到了， 很多人都興高采烈地準備出遊。 但說出來你可能不信， 自入職公安從事出入境審批工作以來， 我就對各種節假日興致不高甚至有點厭倦了。
每到放假前後， 出入境業務辦理大廳門口就有許多人早早地過來等候。 等到工作人員開始受理業務的時候， 大廳便熱鬧得如同網路購票還不盛行的年代春運期間的火車站售票廳現場。
但現實出入境的審批工作卻沒有音樂那般跌宕起伏、富有魅力， 審批工作相對單調枯燥， 且講究速度和細心。 如果速度慢了， 就會造成材料堆積， 辦證時限延長， 影響群眾出境的計畫；如果不細心， 就容易出紕漏， 給其他環節工作人員和群眾帶來極大的不便。 所以，
近年來， 不僅是節假日期間我們很忙， 就算是平時， 我們業務量也很大。 越來越多的人有能力、有條件出境， 或學習， 或旅遊， 或商務， 這些都離不開國家的飛速發展， 祖國的強大總能使我自豪。 而每每感到疲倦， 夢想著詩和遠方的生活時， 我又想到那麼多人帶著自己審批通過的護照和通行證去遠方， 就覺得很有獲得感和滿足感。
山海警隊的大鵬情懷
彭麗娜
深圳市公安局大鵬分局民警
員警的工作時間不是傳統意義上的8小時工作制，而是24小時隨時待命，更沒有什麼節假日可言。這個“五一”假期，毫無疑問，我和我的同事都會在工作中度過。
由於大鵬新區的地理位置特殊，作為深圳旅遊“重鎮”，每年接待遊客量逾千萬人次。根據大鵬地理環境和警務特點，大鵬公安分局開創性地推行了“假日勤務”模式，在每年5~10月，針對遊客大量湧入的情況，啟用假日勤務機制，全警取消休假，設置可移動警務室，組織機關民警成立“大鵬騎巡隊”，支援熱點景區。
在大鵬警隊裡，流傳著三個“120”的說法，即大鵬民警從家到單位的時間、路程、油耗車費平均分別是120分鐘、120公里和120元。即便如此，他們依然選擇守護這片土地，有人稱大鵬公安是“大海邊上的藍精靈”。
窗外，海風輕柔地吹拂著臉頰，院子裡各種鳥兒歡快的鳴唱聲悅耳動聽，和天空飄浮的雲朵玩著捉迷藏。生態佳、空氣好是近山靠海的我們常掛在嘴邊引以為豪的資本，無法訴說的酸楚早已習慣了用忙碌去掩蓋。出海的漁船已靠岸，白天熙熙攘攘的沙灘此時除了海浪的嬉戲，孩童的暢響，那就是漫步沙灘竊竊的甜言蜜語了。昏黃的街燈灑落在全副武裝的員警身上，為守山海淨土，護一方平安，陪小家的時間表不斷地被更改，然而參與守護這座城市是一種榮譽和成就，是使命，是責任，是一種毅力，也是一種信念，但如果問我為什麼選擇山海警隊，我想說，那是我對大鵬別樣的情懷。
守衛流動的車龍
謝松良
東莞市公安局交警支隊宣傳教育科普通聘員
從部隊退伍後，我就進入東莞交警部門工作，這些年，每逢五一勞動節，我都是在忙碌中度過。當然，不止是我，我的同事也是這樣。
雖然我不是一名正式交警，只是交警隊裡一名普通的工作人員，但我同樣愛這個職業和這份工作。記得那年入職東莞市公安局交警支隊的時候，我才20多歲，在東莞一個人口超過70萬的鎮區工作。那時候，隊裡的民警和協警加起來不過30餘人，五一勞動節那天轄區的各個景點人流像螞蟻，主幹道路車輛塞成遊動的長龍。在交警支隊支隊長的帶動下，我們隊全員上路疏導交通，忙到天黑，直到道路通暢了，才顧得上吃飯。
漸漸地，我就習以為常了。“五一”對我和同事來說，就兩個字：“忙”和“累”。東莞的汽車保有量位居廣東省第二，超過270萬輛，這麼多的車，不要說“五一”小長假期間了，就算是平時，交通壓力也頗大。可我們必須面對困難和挑戰，因為疏堵保暢通是交警的職責。
後來，我有幸調入東莞市公安局交警支隊宣傳部門工作，五一勞動節不能像以前一樣與同事在路面巡邏、疏導、協助處理事故了。但為了做好“五一”假期的宣傳工作，我們同樣不敢懈怠。
這個“五一”我休息
張翼
廣州市公安局警務保障部民警
今年五一勞動節我沒有值班，也無須加班，如無意外，我將完整享受三天假期。員警兄弟尤其是一線同志，夠羡慕我吧？
回顧過往的工作歷程，我有19年的五一勞動節堅守在崗位上。最初我在派出所工作，轄區地處市中心，每到節假日人流如織，警力捉襟見肘。那時，我單身，就住在所裡，逢“五一”不是值班就是加班，雖然幹的大多是瑣碎“小”事，心裡卻覺得很充實。
時至任職基層所隊“一把手”，已是領頭雁，節假日帶頭值班自是理所當然。作為遊客歡聲笑語的安全後盾，雖然並不能時刻獲得感謝和榮譽，但那種自豪感卻是如此的踏實。
現在我在廣州市公安局工作，客觀地說，在市局機關，日常工作未免要累死許多腦細胞，但一般而言，節假日還是有保障的。但人就是這麼怪，沒得休就渴望，而一旦許你休，“幸福”突然來臨，心裡卻五味雜陳。
心中有“愧”啊！像有一個聲音在訓導：身為員警，繁忙的節假日不值班、加班，像什麼樣子？因而，自己倒覺得“欠”警隊一點什麼，更覺得愧對仍堅守在一線的兄弟。毋庸諱言，這是一種思維方式，是警隊的“加班文化”使然！
員警，難道就應該如鋼鐵戰士般不知疲倦地加班、值班才光榮嗎？我不這樣認為！要知道，勞動節其實並非是為了讚美不知疲倦的勞作，相反，其初衷是為了減少勞動時間，為每一個勞動者爭取應有的權益。
應當承認，不用說加班，哪怕是流血犧牲，只要工作需要、人民需要，熔鑄忠誠警魂的員警都應義無反顧、一往無前。但我們更應該追求通過合理安排時間提高效率，讓更多的員警享受到節假日。要知道，員警也是血肉之軀，也是需要休息的啊！休息，是為了更好地出發。
本文圖片均由作者提供
記者 崔銘泳
編輯 賀依茜
審核 熊鳳
彭麗娜
深圳市公安局大鵬分局民警
員警的工作時間不是傳統意義上的8小時工作制，而是24小時隨時待命，更沒有什麼節假日可言。這個“五一”假期，毫無疑問，我和我的同事都會在工作中度過。
由於大鵬新區的地理位置特殊，作為深圳旅遊“重鎮”，每年接待遊客量逾千萬人次。根據大鵬地理環境和警務特點，大鵬公安分局開創性地推行了“假日勤務”模式，在每年5~10月，針對遊客大量湧入的情況，啟用假日勤務機制，全警取消休假，設置可移動警務室，組織機關民警成立“大鵬騎巡隊”，支援熱點景區。
在大鵬警隊裡，流傳著三個“120”的說法，即大鵬民警從家到單位的時間、路程、油耗車費平均分別是120分鐘、120公里和120元。即便如此，他們依然選擇守護這片土地，有人稱大鵬公安是“大海邊上的藍精靈”。
窗外，海風輕柔地吹拂著臉頰，院子裡各種鳥兒歡快的鳴唱聲悅耳動聽，和天空飄浮的雲朵玩著捉迷藏。生態佳、空氣好是近山靠海的我們常掛在嘴邊引以為豪的資本，無法訴說的酸楚早已習慣了用忙碌去掩蓋。出海的漁船已靠岸，白天熙熙攘攘的沙灘此時除了海浪的嬉戲，孩童的暢響，那就是漫步沙灘竊竊的甜言蜜語了。昏黃的街燈灑落在全副武裝的員警身上，為守山海淨土，護一方平安，陪小家的時間表不斷地被更改，然而參與守護這座城市是一種榮譽和成就，是使命，是責任，是一種毅力，也是一種信念，但如果問我為什麼選擇山海警隊，我想說，那是我對大鵬別樣的情懷。
守衛流動的車龍
謝松良
東莞市公安局交警支隊宣傳教育科普通聘員
從部隊退伍後，我就進入東莞交警部門工作，這些年，每逢五一勞動節，我都是在忙碌中度過。當然，不止是我，我的同事也是這樣。
雖然我不是一名正式交警，只是交警隊裡一名普通的工作人員，但我同樣愛這個職業和這份工作。記得那年入職東莞市公安局交警支隊的時候，我才20多歲，在東莞一個人口超過70萬的鎮區工作。那時候，隊裡的民警和協警加起來不過30餘人，五一勞動節那天轄區的各個景點人流像螞蟻，主幹道路車輛塞成遊動的長龍。在交警支隊支隊長的帶動下，我們隊全員上路疏導交通，忙到天黑，直到道路通暢了，才顧得上吃飯。
漸漸地，我就習以為常了。“五一”對我和同事來說，就兩個字：“忙”和“累”。東莞的汽車保有量位居廣東省第二，超過270萬輛，這麼多的車，不要說“五一”小長假期間了，就算是平時，交通壓力也頗大。可我們必須面對困難和挑戰，因為疏堵保暢通是交警的職責。
後來，我有幸調入東莞市公安局交警支隊宣傳部門工作，五一勞動節不能像以前一樣與同事在路面巡邏、疏導、協助處理事故了。但為了做好“五一”假期的宣傳工作，我們同樣不敢懈怠。
這個“五一”我休息
張翼
廣州市公安局警務保障部民警
今年五一勞動節我沒有值班，也無須加班，如無意外，我將完整享受三天假期。員警兄弟尤其是一線同志，夠羡慕我吧？
回顧過往的工作歷程，我有19年的五一勞動節堅守在崗位上。最初我在派出所工作，轄區地處市中心，每到節假日人流如織，警力捉襟見肘。那時，我單身，就住在所裡，逢“五一”不是值班就是加班，雖然幹的大多是瑣碎“小”事，心裡卻覺得很充實。
時至任職基層所隊“一把手”，已是領頭雁，節假日帶頭值班自是理所當然。作為遊客歡聲笑語的安全後盾，雖然並不能時刻獲得感謝和榮譽，但那種自豪感卻是如此的踏實。
現在我在廣州市公安局工作，客觀地說，在市局機關，日常工作未免要累死許多腦細胞，但一般而言，節假日還是有保障的。但人就是這麼怪，沒得休就渴望，而一旦許你休，“幸福”突然來臨，心裡卻五味雜陳。
心中有“愧”啊！像有一個聲音在訓導：身為員警，繁忙的節假日不值班、加班，像什麼樣子？因而，自己倒覺得“欠”警隊一點什麼，更覺得愧對仍堅守在一線的兄弟。毋庸諱言，這是一種思維方式，是警隊的“加班文化”使然！
員警，難道就應該如鋼鐵戰士般不知疲倦地加班、值班才光榮嗎？我不這樣認為！要知道，勞動節其實並非是為了讚美不知疲倦的勞作，相反，其初衷是為了減少勞動時間，為每一個勞動者爭取應有的權益。
應當承認，不用說加班，哪怕是流血犧牲，只要工作需要、人民需要，熔鑄忠誠警魂的員警都應義無反顧、一往無前。但我們更應該追求通過合理安排時間提高效率，讓更多的員警享受到節假日。要知道，員警也是血肉之軀，也是需要休息的啊！休息，是為了更好地出發。
本文圖片均由作者提供
記者 崔銘泳
編輯 賀依茜
審核 熊鳳