大源渡航道樞紐二線船閘及魚道工程施工現場。
大源渡航道樞紐二線船閘及魚道工程上閘首中底板混凝土澆築。
大源渡航道樞紐二線船閘及魚道工程建設者進行鋼筋綁紮。
株洲航電樞紐二線船閘及魚道工程建設者靠船墩刷油漆。
株洲航電樞紐二線船閘及魚道工程建設者進行人字門焊接。
株洲航電樞紐二線船閘及魚道工程匝道橋場地整平現場。
紅網時刻5月1日訊2018年是湘江二級航道二期工程項目建設推進攻堅和株洲二線船閘建成通航之年。 為趕工期、搶進度， 今年 “五一”勞動節期間， 湘江二級航道二期工程項目部全體建設者放棄與家人團聚的機會， 堅守在工作崗位， 為實現湘江二級航道二期工程通航目標而奮力拼搏。
“勞動最光榮， 全體參建者發揚勞動精神、工匠精神， 特別是廣大一線班組人員放棄休息和與家人團聚， 堅守崗位加班照常生產，
湘江二級航道二期工程屬於2015年底新開工的國家（湖南省）重點建設項目， 也是國務院確定的湖南省對接長江經濟帶重點建設專案。 項目為湖南省第一個緊鄰已建樞紐一線船閘新建二線船閘的項目， 同時也是湖南目前在建投資規模最大的水運建設專案， 具有土石方開挖和混凝土工程量大、工程地質和周邊邊界條件複雜、施工組織和協調難度大等特點。
項目建成後， 湘江衡陽蒸水河口至岳陽城陵磯435公里航道將由1000噸級三級航道全面提升為2000噸級二級航道，項目建設總工期51個月，採用分期分批開工方式，整個專案計畫2019年底全部建成投產。
湘江衡陽蒸水河口至岳陽城陵磯435公里航道將由1000噸級三級航道全面提升為2000噸級二級航道，項目建設總工期51個月，採用分期分批開工方式，整個專案計畫2019年底全部建成投產。