半島用戶端記者 韓小偉
5月1日中午12點， 伏季休漁期正式開始。 在一個小時前的11點鐘， 100餘名來自省、市、區三級執法人員乘坐11條執法船， 在前海一線冒著風浪和降雨巡查。 經過4小時執法， 執法人員確定， 中午12點鐘開始， 沒有一條應休漁漁船在海上航行， 全部按照規定船靠港、網入庫、人上岸。
百余名執法人員前海一線巡查
1日上午11點鐘， 在青島市海洋與漁業行政執法支隊執法基地碼頭， 100餘名來自省、市、區三級漁政執法人員集合完畢， 分別登上11條執法船。 他們要前往包括竹岔島、大公島在內的前海一線進行執法巡查， 確保應休漁漁船及時靠港休漁。
去年5月1日， 本市漁政部門出動8艘執法船艇沿前海一線開展執法巡查， 而本次休漁期首次巡查， 力度還要超過去年。 去年， 休漁期從6月提前到5月1日， 給執法帶來了很多不確定性。 在這種情況下， 漁政部門加強管控， 出色完成了休漁任務。 而今年在借鑒去年的成功經驗基礎上， 休漁管理上更為嚴格有效。
“今年我們將嚴格執法， 只要中午12點鐘還有應休漁漁船沒有靠港， 那麼就將按照相關規定進行處罰。 ”市海洋與漁業行政執法支隊副支隊長陳大河表示， 隨著執法力度逐年提高， 今年執法不會聽信任何理由。 屆時， 發現違規作業漁船將立即扣押。 根據伏休政策， 將對違規漁船實施海上巡查、岸上查處， 即“海查陸處”， 對違規捕撈漁船， 根據馬力大小， 進行相應的行政處罰處罰。 情節特別嚴重的， 在行政處罰之後移交公安部門進行刑事處罰。
沒有一條漁船“姍姍來遲”
1日中午， 前海一線風冷較大， 還下起了雨， 海面上起了一層霧， 視線不佳。 不過， 目前青島漁政執法船隻上， 大多裝備著先進設備， 可以大範圍偵查海面情況。 多條執法船上裝備了紅外光電熱成像追蹤系統，
冒著風浪和降雨， 執法人員工作過程中一絲不苟， 認真核查海面情況。 執法行動一直持續到下午3點多鐘， 此時執法船隻已巡查長達4小時， 但沒有找到一條違規漁船。
陳大河分析， 經過這些年的休漁管理， 相關人員越來越理解伏休政策， 隨著相關人員的素質提高， 願意配合管理。 同時， 漁政部門通過多管道， 將伏休政策解讀給相關人員， 加上執法力度不斷在增強， 震懾力變大， 伏季休漁情況趨向良好。
保證執法船24小時海面執法
在首次執法巡查結束後，執法人員並沒有結束工作。市海洋漁業漁政大隊大隊長崔永林，雖然1日當天情況良好，接下來還要做好執法巡查工作，保證狀況一直良好。“今年執法頻次、強度明顯超過往年，保證24小時都有執法船隻在執法巡查之中。”他說。
據悉，接下來執法人員將加強敏感海域、轄區碼頭的不間斷巡查，早晚嚴密監視小港、中港、中苑等碼頭、停泊點，發現違規卸貨漁船立即通知海巡組實施海上合圍抓扣；海巡組摸准違規漁船出海規律，通過錯位錨泊、淩晨出擊、聲東擊西等多種戰術，從嚴從重打擊漁船違規捕撈行為。
由於違規捕撈還會牽扯到運輸、銷售等環節，漁業主管部門將聯合省支隊、青島市支隊和各區市三支漁政執法隊伍進行聯合執法，並聯合邊防、海警、工商、城管和交警，對違規作業的漁船銷售、運輸各個環節進行聯合處罰行動，共同打擊。接下來4個月，除了執法巡查，還將接受市民舉報，並通過在碼頭、浴場、附近路邊設置的海域動態監控系統，24小時值班監視；同時會通過漁業電臺，不間斷搜尋違規作業行為。
在首次執法巡查結束後，執法人員並沒有結束工作。市海洋漁業漁政大隊大隊長崔永林，雖然1日當天情況良好，接下來還要做好執法巡查工作，保證狀況一直良好。“今年執法頻次、強度明顯超過往年，保證24小時都有執法船隻在執法巡查之中。”他說。
據悉，接下來執法人員將加強敏感海域、轄區碼頭的不間斷巡查，早晚嚴密監視小港、中港、中苑等碼頭、停泊點，發現違規卸貨漁船立即通知海巡組實施海上合圍抓扣；海巡組摸准違規漁船出海規律，通過錯位錨泊、淩晨出擊、聲東擊西等多種戰術，從嚴從重打擊漁船違規捕撈行為。
由於違規捕撈還會牽扯到運輸、銷售等環節，漁業主管部門將聯合省支隊、青島市支隊和各區市三支漁政執法隊伍進行聯合執法，並聯合邊防、海警、工商、城管和交警，對違規作業的漁船銷售、運輸各個環節進行聯合處罰行動，共同打擊。接下來4個月，除了執法巡查，還將接受市民舉報，並通過在碼頭、浴場、附近路邊設置的海域動態監控系統，24小時值班監視；同時會通過漁業電臺，不間斷搜尋違規作業行為。