長沙晚報掌上長沙4月30日訊今日上午， 隨著溁灣鎮站-湖南大學站區間最後一節軌排與已鋪好軌道合龍， 長沙地鐵4號線一期工程河西段順利實現雙線“軌通”。 這也是繼今年1月底提前100天實現雙線“洞通”之後， 4號線一期工程河西段又一里程碑式的節點。
4號線一期工程河西段鋪軌範圍包括罐子嶺站至阜埠河站（中）正線、星城車輛段站場線， 正線由13站12區間以及出入段線、輔助線、配線、4-3號線聯絡線組成。 自去年9月15日啟動鋪軌以來， 面對工期任務緊、交叉施工多、工序轉換多變等諸多困難， 指揮部帶動各專案部緊盯目標，
據鋪軌施工方中建五局相關負責人介紹， 為滿足4號線早日建成通車的目標， 指揮部和專案部對鋪軌工籌進行了全面優化， 在原有茶子山、星城車輛段兩個鋪軌基地的基礎上， 增設了罐子嶺鋪軌基地和湖南大學鋪軌基地， 並增開了5個散鋪作業面， 在保證鋪軌安全品質的同時， 加大了機械設備和人力的投入， 並採取24小時不間歇輪班作業， 大幅提高了鋪軌速度。
90天建成第一個鋪軌基地， 完成首片軌排下井；100天首個區間段雙線“軌通”， 並且是包含全線所有不同類型道床施工的區間；210天實現河西段“軌通”，
據悉， 4號線一期工程河西段由中國建築股份有限公司承建， 中建五局、中建四局、中建三局聯合負責實施， 全長18.3公里， 從罐子嶺站至阜埠河站（不含）。 目前， 河西段已相繼實現“洞通”“軌通”， 附屬結構等後續施工也正在加緊推進。
長沙市軌道交通4號線一期工程範圍為罐子嶺站至杜家坪站， 線路全長33.5公里， 設25座車站， 均為地下車站， 其中換乘站13座。 連接望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣。 採用6輛編組B型車， 列車最高運行速度為80公里/小時， 設星城車輛基地、黃榔停車場；設主變電站兩座，
目前， 全線25個網站中， 阜埠河站正在3號線中同步建設， 其餘24個網站已有22個完成主體結構工程， 22個車站機電系統已全面進場施工；22段區間雙線貫通， 2段區間單線貫通， 3段區間進行盾構施工。