據俄羅斯衛星網報導， 美國藍色起源公司日前在該國科羅拉多斯普林斯市舉行的航太座談會上展示了其研發的BE-4型火箭發動機。
這幾年俄羅斯與美國在包括敘利亞和烏克蘭等問題上一直不對付， 因此雙方不斷爆發這種明爭暗鬥。 俄羅斯到現在依然遭到包括美國和歐盟的嚴厲制裁。
RD-180火箭發動機是在前蘇聯時代開始研發的一款400噸級的液氧-煤油發動機， 這款發動機海平面和真空推力分別為3824千牛和4150千牛， 比沖分別為311.9秒和338.4秒，
蘇聯解體之後， 美蘇之間在太空領域的競爭從之前的白熱化逐漸平緩。
從1997年起， 美國與俄羅斯線束了一系列的合同， 美國分別從俄羅斯採購一百多台RD-180發動機， 最早在今年開始交付， 但是隨著雙方關係變冷， 合適開始交付已經成為巨大的問號。
軍事專家指出， 雖然美國已經研發成功了BE-4型發動機， 但是距離投入使用， 還得相當長的路要走。 根據美國方面的估計， 至少在2025年之前， 美國不得不依賴從俄羅斯引進RD-180發動機。 美國向來制裁別的國家， 沒有想到這一回竟然被俄羅斯制裁了一次。
美俄這次隔空交手， 讓美國認識到了一個顛撲不破的真理， 那就是關鍵技術， 必須依賴自己， 否則隨時就可能出現斷供的現象。 這個教訓相比美國， 中國醒悟的更早。 中國長期以來遭遇美國不公平的禁運政策， 為了發展中國自己的軍工和航太產業， 中國一直依賴自己的能力在研發。 這在航太發動機領域顯得尤為明顯。
目前中國已經擁有包括長征-2系列、長征-3號、長征-4號、長征5號、長征-7號、長征-11號等一系列運載火箭，並形成了一個完整的火箭發動機的研發生產體系，鑒於中國運載火箭的極高的發射成功率，說明中國的火箭發動機的可靠性相當高。
在2016年8月份，中國航太科技集團6院研發的500噸級的液氧煤油發動機首次燃氣發生器渦輪泵聯動試驗取得成功。這一里程碑意義的事件為我國未來的空間站建設、載人登月及深空探測都具有重要意義。
根據規劃，在2030年的時候，中國將研發成功自己真正意義上的重型運載火箭長征九號運載火箭，該火箭起飛重量將達3000噸，最大直徑約10米，近地軌道運載能力140噸，其結構和尺寸品質均將突破我國現有運載火箭能力水準。根據2017年中國運載火箭技術研究院公佈的《2017-2045年航太運輸系統發展路線圖》顯示，這款火箭將在2030年前後完成首飛工作，並逐漸進入實際運用當中。
這在航太發動機領域顯得尤為明顯。目前中國已經擁有包括長征-2系列、長征-3號、長征-4號、長征5號、長征-7號、長征-11號等一系列運載火箭，並形成了一個完整的火箭發動機的研發生產體系，鑒於中國運載火箭的極高的發射成功率，說明中國的火箭發動機的可靠性相當高。
在2016年8月份，中國航太科技集團6院研發的500噸級的液氧煤油發動機首次燃氣發生器渦輪泵聯動試驗取得成功。這一里程碑意義的事件為我國未來的空間站建設、載人登月及深空探測都具有重要意義。
根據規劃，在2030年的時候，中國將研發成功自己真正意義上的重型運載火箭長征九號運載火箭，該火箭起飛重量將達3000噸，最大直徑約10米，近地軌道運載能力140噸，其結構和尺寸品質均將突破我國現有運載火箭能力水準。根據2017年中國運載火箭技術研究院公佈的《2017-2045年航太運輸系統發展路線圖》顯示，這款火箭將在2030年前後完成首飛工作，並逐漸進入實際運用當中。