記者從中國鐵路總公司獲悉，
今天是“五一”小長假的最後一天，
全國鐵路迎來返程高峰，
預計發送旅客1403萬人次，
加開列車810列。
各地鐵路部門科學組織運力，
推出多種特色專列和服務措施，
努力滿足探親、出遊等不同人群的出行需求，
提升旅客出行獲得感。
資料圖：火車站。
張雲 攝
4月30日，
全國鐵路開行旅客列車8028列，
其中加開列車589列，
共發送旅客1155.7萬人次，
同比增加64.7萬人次，
增長5.9%，
鐵路運輸安全有序。
其中，
北京局集團公司發送旅客118.3萬人次，
同比增加3.4萬人次，
增長2.9%；上海局集團公司發送旅客247.4萬人次，
同比增加10.4萬人次，
增長4.4%；廣州局集團公司發送旅客159.4萬人次，
同比增加8.9萬人次，
增長5.9%。
為應對返程客流高峰，
鐵路部門科學安排運力，
靈活優化列車運行圖，
最大程度滿足旅客出行需求。
哈爾濱局集團公司加開北京、大連方向列車，
並對哈大、哈齊高鐵動車組進行重聯運行，
大大提升運力。
瀋陽局集團公司加開臨客17對，
安排62對動車組列車重聯運行，
每天增加動車席位7.2萬個；瀋陽局集團公司加開瀋陽至盤錦的G8081/2次“河蟹專列”，
長春至吉林的C1615/6/7/8次、C1625/6次“品魚專列”，
方便遊客品湖魚、賞湖景，
享受美好時光。
武漢局集團公司在漢口至宜昌、駐馬店、漯河等城市間加開52趟客車，
並對20趟省內動車進行重聯運行，
每趟動車席位由600余個增加至1200餘個，
運力翻倍。
西安局集團公司每天安排88趟高鐵動車往返于西安與華山間，
平均10.5分鐘一趟，
滿足華山絡繹不絕的遊客；西成高鐵以“公交化”運行模式穿梭秦蜀兩地。
上海局集團公司通過加開客車、動車組重聯，
挖潛擴能，
精准開車，
加開各個方向客車158列。
為應對小長假返程客流高度集中、旅客需求多樣化的情況，
各地鐵路部門增派人員、加班加點，
推出多種服務措施，
努力確保運輸安全有序。
鄭州局集團公司管內各大火車站優化售票處“售取分離”功能，
並啟用實名制驗證“人工+設備”雙通道，
在旅客密集區域增配人手，
有序引導旅客乘降。
西安北站開闢“旅遊團體”進站專口，
老年、兒童或人數較多的旅遊團體可撥打029-62903630獲取出行幫助。
上海局集團公司在上海、南京、杭州等客流密集車站開足安檢口、增開人工售票視窗、增設自助售取票機，
在進出站通道加派人員進行引導組織。
成都局集團公司在重點車站開設“愛心母嬰室”，
成都東站推出“高鐵＋共用汽車”便民服務。
昆明局集團公司在大理、麗江、普者黑等遊客集中的車站開放全部售票視窗和驗證通道，
方便旅客購取票，
並視情況增設臨時驗證和檢票綠色通道，
單位時間的旅客進站能力大大提升。
蘭州局集團公司管內各大車站人工售票視窗、自助售(取)票機全部開啟，
增設“急客通道”，
最大限度方便旅客出行。
同時，
青年志願者免費為旅客提供“愛心雨傘”“緊急求助”“失物招領”“行李助攜”“資訊諮詢”等特殊服務，
讓廣大遊客出行體驗更美好。
今日各地鐵路返程客流高度集中，
鐵路部門提示廣大旅客朋友，
已通過互聯網、電話成功預訂但尚未取票的旅客，
請儘量提前取票，
以免耽誤行程；乘車時請攜帶車票及與票面資訊一致的有效身份證件，
預留充足時間安檢、取票、驗票進站。
(責編：董菁、朱傳戈)
