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易到微信支付通道停用 疑似站隊阿裡

【聽楊姐說】

暫停微信支付、重返資料飆升……頻繁接觸阿裡系——易到難道要站隊杭州“那邊”?

事情是這樣的, 話說勞動節一大早就聽到有友抱怨,

從昨天開始, 易到沒法用微信支付了, 易到跟大家說是“維護”!爆料的網友還截圖給姐:

微信支付通道需要“維護”?我怎麼從來沒聽說過, 而且到現在了, 都超過24小時了, 還沒維護好麼, 姐試了一下其他的電商, 微信支付都沒問題, 顯然不是挖斷了電纜、伺服器宕機或者其他什麼微信故障……

吼吼這……顯然有X情!

因為, 大家如果不用我大微信支付, 那麼直接受益的就是我大支付寶啊——那個“其他支付方式”, 不就只!剩!下!支!付!寶!了麼?

當然, 有了大膽的猜測就必須小心求證。 姐第一時間撥通了易到公關的電話。 易到的小美眉說, “只能請您看公司產品的解釋”。 我去, 那不就是上圖那個“維護”的理由了!

大家覺不覺得這個回答相當曖昧——這不禁讓姐聯想到最近聽說的:“阿裡系的人近期正頻繁接觸易到”!

易到在幹什麼

還記得上次楊姐寫過易到重啟新融資那個事情麼——那是4月12日的事, 這家剛剛從賈躍亭手中跳脫出來的公司, 沒用幾個月就獲得了中信銀行的投資, 不僅要做汽車金融,

還要進行新一輪的融資, 且當時楊姐拿到的BP上寫, 估值達到了250億到400億。 (有興趣的大家可以看這篇《【爆料】國家隊中信加持, 手握42張牌照的易到啟動新融資100到150億之間》, 在公號中回復180412即可)

且, 經過姐一番打聽, 據接近投資圈的朋友透露, 易到最新的動作是有“套路”的:除了充返做市場以外, 經證實還收購了某移動資料APP, 與某家汽車廠商簽訂TS, 並與某汽車二手車平臺敲定戰略合作方案……

這一系列的動作, 不禁讓人會問, 在目前網約車白熱化的時候, 易到你在幹什麼?你想幹什麼?或者說, 別人想用易到做什麼呢?

這位朋友所說的“充返”就是五一前易到剛剛做完一波“很闊綽”的充返促銷, 聽說這個活動搞了7天。

在剛剛核實停掉微信支付通道的時候,

易到美眉適時顧左右而言他地對著楊姐拋出了這些數字:“出行卡的售出總金額接近4億, 充值人數大約是120多萬, 這麼算起來, 人均充值金額大概在300元左右。 ”

好吧, 你贏了——這波廣告雖然確實可以安利我認為易到正在向上努力攀爬, 在挽回老用戶粘合度的同時開拓新新用戶市場!但從全域觀, 易到, 你仍然不能改變我對你們要靠向阿裡的猜測。

為繩墨呢?

因為騰訊、阿裡和易到有個共同的“友商”就是滴滴——從騰訊力主摩拜跟了美團就可以看出來, 騰訊防滴滴之心啊, 不亞于防阿裡(我這算不算挑撥離間呢……算就算吧:p)。

好, 既然我大美團已經站到了騰訊那隊裡, 那麼我大阿裡呢, 如果真有點什麼動作也不奇怪是吧——甚至,

如果阿裡不動作, 是不是才奇怪呢?

阿裡出行的佈局

當然, 楊姐的判斷, 並不都是YY臆想, 姐確實從各種管道探知, 阿裡最近派了不少人與易到接觸, 除了派系內的公司高層, 還有阿裡自己的重要人物。 所以, 我認為阿裡易到“合作”的是很有可能的, 原因有二:

第一, 為支付場景!

我大阿裡最值錢的資產(在我眼裡)就是螞蟻金服, 螞蟻金服的根基是支付寶, 而對於支付寶來說, 最寶貴的就是像“淘寶天貓”一樣的新零售以及無數各行各業的場景!

這正是阿裡和騰訊眼前爭奪的焦點:雙方搶著買超市, 買遊戲, 買文學, 買電影票公司……除了資料和經營利潤、資本回報外, 很大的原因就是給支付寶鋪路:前不久不是還出現了我大騰訊投資的超市不能用支付寶的事麼?可見, 買場景這件事,相當重要。

在大出行領域,高頻,小額——絕對是我大阿裡的心頭肉。目前阿裡手裡有高德地圖、哈羅單車和ofo的車(抵押品),楊姐記得四月份參加杭州“2018公共交通出行峰會”時瞭解到的資訊是,螞蟻金服已經搞了一個50城市的支付寶掃碼公交,下半年要進入100個城市,OK,那麼螞蟻金服的支付場景裡是不是還少一塊?

在滴滴裡,阿裡股份不占上峰,馬雲老師又和我大美團的王興不對脾氣,那麼未來具備爆發性的、或者說具備爆發基礎的——就只有手裡有40多張牌照、背靠國家隊(中信)的易到了吧?

第二個理由,上市啊!

猜測的成分就更大了,但卻是不是沒有根據的胡說啊——我大螞蟻金服、小米、美團等等眾多公司多半會榮登大寶上市敲鐘,這之前,是不是越多利好新聞出來越好?如果我大螞蟻金服收購易到,不用收購,其實只要投了一點,就很可以對外說“這個場子是我罩著的”……

後面的話不用說,你也懂了把——那麼易到上微信支付不能用的事,恐怕大家也就順理成章地可以理解為“投名狀”了吧?

當然,易到是否會真的成為阿裡系中的一員,此次雙方的合作是“僅限於支付通道”還是“資本股權”,姐並不知道,但姐只想提醒大家,不防猜測一下,支付寶付出什麼代價,能讓易到放棄微信呢——而且聽姐的線人說,是佔據易到一半以上流量的支付場景哦!

買場景這件事,相當重要。

在大出行領域,高頻,小額——絕對是我大阿裡的心頭肉。目前阿裡手裡有高德地圖、哈羅單車和ofo的車(抵押品),楊姐記得四月份參加杭州“2018公共交通出行峰會”時瞭解到的資訊是,螞蟻金服已經搞了一個50城市的支付寶掃碼公交,下半年要進入100個城市,OK,那麼螞蟻金服的支付場景裡是不是還少一塊?

在滴滴裡,阿裡股份不占上峰,馬雲老師又和我大美團的王興不對脾氣,那麼未來具備爆發性的、或者說具備爆發基礎的——就只有手裡有40多張牌照、背靠國家隊(中信)的易到了吧?

第二個理由,上市啊!

猜測的成分就更大了,但卻是不是沒有根據的胡說啊——我大螞蟻金服、小米、美團等等眾多公司多半會榮登大寶上市敲鐘,這之前,是不是越多利好新聞出來越好?如果我大螞蟻金服收購易到,不用收購,其實只要投了一點,就很可以對外說“這個場子是我罩著的”……

後面的話不用說,你也懂了把——那麼易到上微信支付不能用的事,恐怕大家也就順理成章地可以理解為“投名狀”了吧?

當然,易到是否會真的成為阿裡系中的一員,此次雙方的合作是“僅限於支付通道”還是“資本股權”,姐並不知道,但姐只想提醒大家,不防猜測一下,支付寶付出什麼代價,能讓易到放棄微信呢——而且聽姐的線人說,是佔據易到一半以上流量的支付場景哦!

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