隨著菲律賓旅遊業增長勢頭持續叫好， 加上菲律賓的企業財團欲建造和升級現有機場， 菲律賓的“珠三角”現在也開始出現在地平線上了。
中國的珠三角是亞洲最繁忙的空運地區， 擁有一個複雜的多機場系統， 其中包括五個大型機場：廣州新白雲國際機場、香港赤鱲角國際機場、澳門國際機場、深圳寶安國際機場和珠海機場。
這些機場的規模和商業模式各不相同。 這五大機場， 尤其是廣州、香港和深圳， 近年來都面臨著嚴重的運載能力限制和擁堵情況。
2017年國慶期間， 廣州機場高速因客流較大導致嚴重擁堵， 有近千名旅客誤機。
亞航菲律賓公司首席執行官康門達多爾（Comendador）表示， 菲律賓馬尼拉終端機動區（TMA）很快也將出現嚴重交通擁堵。
康門達多爾向《商業鏡報》表示：“菲律賓民航局擔憂會出現珠三角同樣的問題。 這並非是我杞人憂天。 ”
康門達多爾稱， 擁堵迫使航空公司向邦板牙克拉克拓展業務， 他們希望在那裡建立自己的運營樞紐。
康門達多爾說：“在五年、十年或者十五年內， 菲律賓這些機場的擁堵場景都將成為現實， 沒有最堵， 只有更堵。 ”
編輯：LYL