長沙晚報掌上長沙5月2日訊 據央廣網消息， 不久前， 中國之聲《新聞縱橫》欄目播出了江蘇消費者權益保護委員會調查機票高價退票、改簽情況的報導， 引發輿論關注。 4月24號， 江蘇消費者權益保護委員會發佈了“消費者飛機票退改簽情況調查報告”， 明確告知涉事的航空公司和網上機票代理點要來說明情況。 然而一周過去之後， 沒有一家公司前來接受約談。 江蘇省消保委就此表示， 將於五一節後， 就相關情況致函民航管理局。
退改費標準各異， 有的是原價3倍
目前， 市場上機票退票費用標準十分混亂，
在2004年， 國家民航總局把過去“起飛前24小時”作為退票費收取費率的一個標準刪除了， 導致了各航空公司自己根據市場的規則來確定。 所以， 也就出現了針對同一航線、同一航程，
約談涉事企業， 8家航空公司、7家旅旅遊平臺無一前來
涉及這次調查的8家航空公司分別是：南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空、山東航空。 涉及到互聯網機票銷售的7家平臺是：包括攜程旅行網、去哪兒網、飛豬旅行網、驢媽媽旅遊網、同程旅遊網、藝龍旅行網、途牛旅遊網。 記者瞭解到， 截止到4月30日， 仍沒有一家與江蘇省消保委聯繫。
江蘇消保委：五一後要再次約談
江蘇省消保委秘書長陸惜春表示， 過了五一後就再次約談這些航空企業和平臺， 以及民航管理局。 另外， 今年初民航管理局推出了“關於推進民航服務管理的徵求意見”，
近年來， 類似於機票退票、改簽所引發的糾紛不時登上各大媒體的版面， 然而仍然會出現退票費用是機票價格3倍以上， 這樣令人匪夷所思的個案。 真的是相關企業對此不知情嗎？恐怕更多的還是相關企業揣著明白裝糊塗， 利用其與消費者知情權的不對等來獲取利潤， 對消委會態度尚且如此冷漠， 可以想像消費者遇到問題時， 維權難度之大。 然而， 消費者是會選擇用腳投票的， 民航部門和物價部門的監督和監管也不是冷眼旁觀的看客， 相關企業倘若只為財務報表一時的好看， 只怕將來會獲得人人喊打的難堪。